ท่ออลูมิเนียมช่องไมโคร ผู้ผลิต

ครีบหม้อน้ำเป็นครีบนำความร้อนที่รู้จักกันดีซึ่งเป็นส่วนประกอบกระจายความร้อนในหม้อน้ำ หลังจากที่น้ำร้อนไหลผ่านครีบผ่านช่องน้ำแล้วความร้อนจะถูกแลกเปลี่ยนไปที่ส่วนครีบแล้วแลกเปลี่ยนความร้อนกับอากาศจึงเสร็จสิ้นกระบวนการกระจายความร้อน ปีก ได้รับการออกแบบบนเปลือกหม้อน้ำเหมือนรูปทรงปีก โดยทั่วไปจะปรากฏในวัสดุหม้อน้ำคอมโพสิตทองแดงและอลูมิเนียม เนื่องจากโปรไฟล์อลูมิเนียมมีความบางและยืดหยุ่น มีฟังก์ชั่นการกระจายความร้อนที่ดี เหมาะสำหรับทำรูปทรงต่างๆ ปีกแบ่งออกเป็นครีบและปีกสองส่วน ครีบส่วนใหญ่กระจายอยู่ทั้งสองด้านของหม้อน้ำและด้านหลังของหม้อน้ำ

เนื่องจากน้ำมันมีคุณสมบัติการนำความร้อนและไหลเวียนในเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง ออยล์คูลเลอร์จึงมีผลต่อการระบายความร้อนในห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ คลัตช์ ชุดวาล์ว ฯลฯ แม้แต่ในเครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยน้ำ ชิ้นส่วนเดียวที่สามารถระบายความร้อนด้วยน้ำได้คือ ฝาสูบและผนังกระบอกสูบ และส่วนอื่นๆ ยังคงระบายความร้อนด้วยออยคูลเลอร์

ท่ออลูมิเนียมเป็นวัสดุโลหะที่ค่อยๆมีการใช้กันอย่างแพร่หลาย มีลักษณะน้ำหนักเบา ทนต่อการกัดกร่อน และมีความแข็งแรงสูง ดังนั้นจึงมีการใช้ในด้านต่างๆ เช่น การก่อสร้าง การบิน รถยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ เคมีภัณฑ์ เป็นต้น อย่างไรก็ตาม สาขาต่างๆ ก็มีข้อกำหนดที่แตกต่างกันสำหรับท่ออะลูมิเนียม และการเลือกท่ออะลูมิเนียมที่เหมาะสมอย่างถูกต้องก็เป็นสิ่งสำคัญ

หม้อน้ำเป็นส่วนหนึ่งของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ซึ่งความร้อนส่วนเกินจากการเผาไหม้จะสูญเสียสู่บรรยากาศโดยการพาความร้อนโดยใช้ของเหลวหมุนเวียน เช่น น้ำหรือน้ำ/ไกลคอล เพื่อส่งผลต่อการถ่ายเทความร้อน

อินเตอร์คูลเลอร์มักพบในรถยนต์ที่ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ เนื่องจากจริงๆ แล้วอินเตอร์คูลเลอร์เป็นส่วนรองรับของเทอร์โบชาร์จเจอร์ และหน้าที่ของมันคือการปรับปรุงประสิทธิภาพการระบายอากาศของเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์

ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ของรถยนต์เป็นหนึ่งในหกระบบเครื่องยนต์ หน้าที่ของมันคือการกระจายความร้อนบางส่วนที่ดูดซับโดยชิ้นส่วนที่ให้ความร้อนในเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ทำงานที่อุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุด