หลักการทำงานของหม้อน้ำรถยนต์จะเป็นดังนี้ ตามอุณหภูมิของน้ำ ปริมาณเครื่องยนต์ สัญญาณจะถูกส่งไปยังคอมพิวเตอร์ คอมพิวเตอร์เครื่องยนต์จะควบคุมรีเลย์ความเร็วสูงและต่ำของพัดลม และยังได้รับผลกระทบจากแรงดันเครื่องปรับอากาศด้วย คอมพิวเตอร์เครื่องปรับอากาศจะได้รับสวิตช์ความดันเครื่องปรับอากาศ อุณหภูมิภายในและภายนอก และสัญญาณอื่นๆ จากนั้นส่งสัญญาณเครื่องปรับอากาศไปยังคอมพิวเตอร์เครื่องยนต์ผ่านทางบัส
เครื่องยนต์รับสัญญาณว่าสามารถเปิด ควบคุมคอมเพรสเซอร์ และควบคุมการดูดรีเลย์พัดลมได้ เมื่อความดันเครื่องปรับอากาศเพิ่มขึ้นตามสภาพแวดล้อมและอิทธิพลของมันเอง คอมพิวเตอร์เครื่องยนต์จะรับสัญญาณคอมพิวเตอร์เครื่องปรับอากาศ ควบคุมพัดลมให้สูง - การดูดรีเลย์ความเร็วและการทำงานของพัดลมความเร็วสูง บทบาทของหม้อน้ำเครื่องยนต์คือการปกป้องรถจากความเสียหายและรักษาเครื่องยนต์ให้อยู่ในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสม หม้อน้ำเป็นของระบบระบายความร้อนรถยนต์ หม้อน้ำในระบบระบายความร้อนด้วยน้ำของเครื่องยนต์ประกอบด้วยห้องทางเข้า ห้องทางออก แผ่นหลัก และแกนหม้อน้ำ ซึ่งใช้น้ำเป็นตัวพาความร้อนเพื่อนำความร้อนผ่านพื้นที่ขนาดใหญ่ของแผงระบายความร้อนเพื่อกระจายความร้อนโดยการพาความร้อน เพื่อรักษาอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมของเครื่องยนต์
หม้อน้ำจะทำให้เครื่องยนต์เย็นลงโดยการบังคับการไหลเวียนของน้ำ เป็นอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์จะทำงานอย่างต่อเนื่องภายในช่วงอุณหภูมิปกติ และจำเป็นในรถยนต์ หม้อน้ำเครื่องยนต์หรือที่เรียกว่าถังเก็บน้ำของเครื่องยนต์เป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ การระบายความร้อนเครื่องยนต์ด้วยการไหลเวียนของน้ำแบบบังคับเป็นอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนที่ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานอย่างต่อเนื่องภายในช่วงอุณหภูมิปกติ หม้อน้ำรถยนต์ประกอบด้วยสามส่วน: ห้องทางเข้า ห้องทางออก และแกนหม้อน้ำ
สารหล่อเย็นจะไหลภายในแกนหม้อน้ำ และอากาศจะไหลออกนอกหม้อน้ำ สารหล่อเย็นที่ร้อนจะเย็นตัวลงเมื่อกระจายความร้อนออกไปในอากาศ ในขณะที่อากาศเย็นจะร้อนขึ้นโดยการดูดซับความร้อนที่ปล่อยออกมาจากสารหล่อเย็น วัสดุหม้อน้ำรถยนต์และเทคโนโลยีการผลิตกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว หม้อน้ำอลูมิเนียมมีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนในด้านวัสดุน้ำหนักเบา ในด้านรถยนต์และยานพาหนะเบาค่อยๆ แทนที่หม้อน้ำทองแดงในเวลาเดียวกัน เทคโนโลยีการผลิตหม้อน้ำทองแดงและกระบวนการได้รับการพัฒนาอย่างมาก หม้อน้ำทองแดงประสานในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล เครื่องจักรก่อสร้าง หนัก รถบรรทุกและข้อดีของหม้อน้ำเครื่องยนต์อื่นๆ นั้นชัดเจน
หม้อน้ำรถยนต์ต่างประเทศส่วนใหญ่เป็นหม้อน้ำอะลูมิเนียมซึ่งส่วนใหญ่มาจากมุมมองของการปกป้องสิ่งแวดล้อม (โดยเฉพาะในยุโรปและสหรัฐอเมริกา) ในรถยนต์ยุโรปรุ่นใหม่ สัดส่วนของหม้อน้ำอะลูมิเนียมโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 64% จากมุมมองของการพัฒนาการผลิตหม้อน้ำรถยนต์ในประเทศจีน หม้อน้ำอลูมิเนียมที่ผลิตโดยการเชื่อมจะค่อยๆเพิ่มขึ้น หม้อน้ำทองแดงแบบประสานยังใช้ในรถโดยสาร รถบรรทุก และอุปกรณ์วิศวกรรมอื่นๆ อีกด้วย หน้าที่ของระบบระบายความร้อนในรถยนต์คือการทำให้รถอยู่ในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมในทุกสภาวะการทำงาน
ระบบระบายความร้อนของรถยนต์แบ่งออกเป็นการระบายความร้อนด้วยอากาศและการระบายความร้อนด้วยน้ำ อากาศที่เป็นสื่อทำความเย็นเรียกว่าระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ และสารหล่อเย็นที่เป็นสื่อทำความเย็นเรียกว่าระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ โดยปกติแล้ว ระบบหล่อเย็นด้วยน้ำประกอบด้วยปั๊ม หม้อน้ำ พัดลมระบายความร้อน เทอร์โมสตัท ถังชดเชย เสื้อน้ำในตัวเครื่องยนต์และฝาสูบ และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ในหมู่พวกเขา หม้อน้ำมีหน้าที่ในการระบายความร้อนของน้ำหมุนเวียน ท่อน้ำและแผงระบายความร้อนทำจากอลูมิเนียม ท่อน้ำอลูมิเนียมทำเป็นรูปทรงแบน แผงระบายความร้อนเป็นกระดาษลูกฟูก ใส่ใจกับประสิทธิภาพการกระจายความร้อน ทิศทางการติดตั้งจะตั้งฉากกับทิศทางการไหลของอากาศ ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อให้เกิดความต้านทานลมเพียงเล็กน้อยและประสิทธิภาพการทำความเย็นสูง สารหล่อเย็นจะไหลภายในแกนหม้อน้ำ และอากาศจะไหลออกนอกแกนหม้อน้ำ
สารหล่อเย็นที่ร้อนจะเย็นลงเนื่องจากจะกระจายความร้อนไปในอากาศ และอากาศเย็นจะร้อนขึ้นเนื่องจากจะดูดซับความร้อนที่ปล่อยออกมาจากสารหล่อเย็น ดังนั้นหม้อน้ำจึงเป็นตัวแลกเปลี่ยนความร้อน หม้อน้ำรถยนต์เป็นส่วนประกอบในการถ่ายเทความร้อนภายในรถยนต์และการนำความร้อน สำหรับรถยนต์มีบทบาทสำคัญ วัสดุหม้อน้ำรถยนต์ส่วนใหญ่เป็นอลูมิเนียมหรือทองแดง แกนหม้อน้ำเป็นส่วนประกอบหลัก โดยมีสารหล่อเย็น ในแง่ที่นิยม หม้อน้ำรถยนต์เป็นตัวแลกเปลี่ยนความร้อน ความร้อนและถังเก็บน้ำเป็นอุปกรณ์กระจายความร้อนในรถยนต์ในแง่ของวัสดุคือ ทนต่อการกัดกร่อนของโลหะ ดังนั้นควรหลีกเลี่ยงการสัมผัสกับสารละลายที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเช่นกรดและด่างเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหาย สำหรับหม้อน้ำรถยนต์ การอุดตันถือเป็นความล้มเหลวที่พบบ่อยมาก ลดการอุดตัน ซึ่งควรฉีดด้วยน้ำอ่อน น้ำกระด้างต้องทำให้อ่อนตัวลงแล้วจึงฉีด เพื่อไม่ให้เกิดตะกรันที่เกิดจากการอุดตันของหม้อน้ำรถยนต์ .
ฤดูหนาวอากาศหนาว หม้อน้ำสามารถแช่แข็งและขยายและแช่แข็งได้ง่ายดังนั้นจึงควรเติมสารป้องกันการแข็งตัวเพื่อหลีกเลี่ยงการแช่แข็งของน้ำ
ฟังก์ชั่นของหม้อน้ำนั้นง่ายมาก ใช้เพื่อเพิ่มความเร็วลมและอัตราการไหลผ่านหม้อน้ำเพื่อเพิ่มความสามารถในการกระจายความร้อนของหม้อน้ำและทำให้อุปกรณ์เสริมของเครื่องยนต์เย็นลง
ในระบบทำความเย็นรถยนต์ ส่วนประกอบหลักของหม้อน้ำประกอบด้วย: แกนหม้อน้ำ ห้องทางเข้า ห้องทางออก และชิ้นส่วนหลัก โครงสร้างของแกนหม้อน้ำส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นสองประเภท: ประเภทสายพานท่อและประเภทแผ่นท่อ หม้อน้ำสายพานท่อประกอบด้วยการกระจายความร้อนลูกฟูกและท่อระบายความร้อนที่จัดเรียงโดยการเชื่อมเช่นบานประตูหน้าต่างสายพานกระจายความร้อนยังมีรูเล็ก ๆ ของการไหลของอากาศรบกวนซึ่งใช้ในการทำลายชั้นการยึดเกาะของอากาศที่ไหลบนพื้นผิวของ โซนกระจายความร้อนเพิ่มพื้นที่กระจายความร้อนและปรับปรุงความสามารถในการกระจายความร้อน แกนกลางของหม้อน้ำแบบท่อประกอบด้วยท่อทำความเย็นและตัวระบายความร้อนบางๆ จำนวนมาก และท่อทำความเย็นส่วนใหญ่ใช้ส่วนแบนและวงกลมเพื่อลดความต้านทานอากาศและเพิ่มพื้นที่การถ่ายเทความร้อน
กล่าวโดยสรุป ข้อกำหนดสำหรับแกนหม้อน้ำยังคงเข้มงวดมาก โดยจะต้องมีพื้นที่ขนาดใหญ่เพียงพอ ทั้งเพื่ออำนวยความสะดวกในการผ่านของสารหล่อเย็น แต่ยังอำนวยความสะดวกในการไหลเวียนของอากาศให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แต่ยังต้องเอื้อต่อระดับสูงสุดของ การกระจายความร้อน
วิธีการทำงาน: สารหล่อเย็นไหลภายในแกนหม้อน้ำ และแกนหม้อน้ำถูกห่อหุ้มด้วยอากาศ เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน จะเกิดความร้อนมหาศาล ซึ่งจะทำให้อุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นเพิ่มขึ้น สารหล่อเย็นร้อนบรรลุจุดประสงค์ในการทำความเย็นโดยการกระจายความร้อนไปยังอากาศโดยรอบอย่างต่อเนื่อง ในขณะที่อากาศเย็นจะทำให้ตัวมันร้อนขึ้นเนื่องจากการดูดซับความร้อนที่ปล่อยออกมาจากสารหล่อเย็น ผ่านการถ่ายเทความร้อนและความเย็นซึ่งกันและกันเพื่อช่วยให้เครื่องยนต์เย็นลงและทำงานได้ตามปกติ
บทบาทของหม้อน้ำ
หม้อน้ำเป็นส่วนหลักของระบบทำความเย็นเพื่อปกป้องเครื่องยนต์จากความเสียหายที่เกิดจากความร้อนสูงเกินไป หลักการของหม้อน้ำคือการใช้ลมเย็นเพื่อลดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นจากเครื่องยนต์ในหม้อน้ำ หม้อน้ำอยู่ในระบบระบายความร้อนรถยนต์ และหม้อน้ำในระบบระบายความร้อนด้วยน้ำของเครื่องยนต์ประกอบด้วยสามส่วน: ห้องทางเข้า ห้องทางออก แผ่นหลัก และแกนหม้อน้ำ หม้อน้ำจะระบายความร้อนให้กับสารหล่อเย็นที่มีอุณหภูมิสูง เมื่อท่อและครีบของหม้อน้ำสัมผัสกับกระแสลมที่เกิดจากพัดลมระบายความร้อนและการไหลเวียนของอากาศที่เกิดจากการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ สารหล่อเย็นในหม้อน้ำจะเย็นลง
