คอยล์อลูมิเนียมสำหรับหม้อน้ำ ผู้ผลิต

ท่ออลูมิเนียมเป็นอลูมิเนียมแข็งที่มีความแข็งแรงสูงชนิดหนึ่งซึ่งสามารถเสริมกำลังได้โดยการอบชุบด้วยความร้อน มันมีความเป็นพลาสติกปานกลางภายใต้การหลอม เพียงแค่ดับและอยู่ในสภาวะร้อน และมีความสามารถในการเชื่อมแบบจุดที่ดี ท่ออลูมิเนียมมีแนวโน้มที่จะเกิดรอยแตกตามขอบเกรนเมื่อใช้การเชื่อมแก๊สและการเชื่อมอาร์กอนอาร์ก ความสามารถในการแปรรูปของท่ออลูมิเนียมยังคงดีหลังจากการชุบแข็งและการชุบแข็งงานเย็น แต่ไม่ดีในสถานะอบอ่อน ความต้านทานการกัดกร่อนไม่สูง และมักใช้วิธีบำบัดออกซิเดชันขั้วบวกและการทาสีเพื่อปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อน นอกจากนี้ยังสามารถใช้เป็นวัสดุแม่พิมพ์ได้อีกด้วย

บริษัทเป็นผู้ผลิตมืออาชีพของท่ออลูมิเนียมกระจายความร้อนที่มีความแม่นยำทุกชนิดและชิ้นส่วนหม้อน้ำรถยนต์ ชิ้นส่วนระบบเครื่องปรับอากาศ กรุณาติดต่อเราทางอีเมลเพื่อขอรายละเอียด

ออยคูลเลอร์ได้รับการออกแบบเพื่อลดความร้อนส่วนเกินที่เกิดขึ้นในน้ำมันหล่อลื่นสำหรับรถยนต์ เครื่องจักร และเครื่องจักร ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์ร้อนถ่ายเทความร้อนไปยังน้ำมัน ซึ่งจากนั้นจะหมุนเวียนผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อน (หรือที่เรียกว่าออยล์คูลเลอร์) ซึ่งจะถูกทำให้เย็นลงด้วยอากาศหรือน้ำ เครื่องทำความเย็นน้ำมันบรรลุการทำความเย็นโดยใช้ตัวกลางทำความเย็น (โดยปกติคืออากาศหรือน้ำ) เพื่อถ่ายเทความร้อนจากน้ำมันไปยังตัวกลาง

ท่อเชื่อมความถี่สูงแบ่งออกเป็นสี่ประเภทต่อไปนี้ และคำจำกัดความ ฟังก์ชัน และรหัสมาตรฐานมีดังนี้:

ทำความเข้าใจกับแท่งอลูมิเนียมแบน ขั้นแรก เราจะมาหารือเกี่ยวกับตัวเลือกโลหะที่แตกต่างกันทั้งสองนี้ในเชิงลึก:  ลูกค้าเลือกใช้แท่งแบนอะลูมิเนียมไม่เพียงเพราะมีน้ำหนักเบาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงข้อดีมากมายที่วัสดุอเนกประสงค์นี้นำมาสู่โต๊ะด้วย โครงสร้างที่สัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงจะได้รับประโยชน์จากความต้านทานการกัดกร่อนของอะลูมิเนียม ซึ่งทำให้เป็นตัวเลือกที่ชาญฉลาด ในการใช้งานด้านอิเล็กทรอนิกส์และการกระจายความร้อน การนำความร้อนและไฟฟ้าที่โดดเด่นทำให้เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้

เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบครีบจานมักประกอบด้วยแผ่นกั้น ครีบ ซีล และใบพัดนำ ครีบ ใบพัดนำทาง และซีลถูกวางไว้ระหว่างแผ่นกั้นสองแผ่นที่อยู่ติดกันเพื่อสร้างแซนวิชที่เรียกว่าช่อง แซนด์วิชดังกล่าวจะถูกจัดเรียงตามรูปแบบการไหลของของไหลที่แตกต่างกัน และประสานเข้าด้วยกันเป็นแผ่นมัด แผ่นมัดเป็นแกนหลักของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนแบบครีบแผ่น