ตามทิศทางการไหลของสารหล่อเย็นในหม้อน้ำ หม้อน้ำสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: การไหลตามยาวและการไหลข้าม ตามโครงสร้างของแกนหม้อน้ำ หม้อน้ำสามารถแบ่งออกเป็นแกนทำความเย็นแบบท่อ แกนทำความเย็นแบบท่อ และแกนหม้อน้ำแบบแผ่น หม้อน้ำรถยนต์มีสองประเภทหลัก: อลูมิเนียมและทองแดง แบบแรกใช้สำหรับรถยนต์โดยสารทั่วไป แบบหลังใช้สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่ วัสดุหม้อน้ำรถยนต์และเทคโนโลยีการผลิตกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว หม้อน้ำอลูมิเนียมมีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนในด้านวัสดุน้ำหนักเบา ในด้านรถยนต์และยานพาหนะขนาดเล็กค่อยๆ เปลี่ยนหม้อน้ำทองแดงในเวลาเดียวกัน เทคโนโลยีการผลิตหม้อน้ำทองแดงและกระบวนการได้รับการพัฒนาอย่างมาก หม้อน้ำทองแดงประสานในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล เครื่องจักรก่อสร้าง รถบรรทุกหนัก และข้อดีของหม้อน้ำเครื่องยนต์อื่น ๆ นั้นชัดเจน หม้อน้ำรถยนต์ต่างประเทศส่วนใหญ่เป็นหม้อน้ำอะลูมิเนียมซึ่งส่วนใหญ่มาจากมุมมองของการปกป้องสิ่งแวดล้อม (โดยเฉพาะในยุโรปและสหรัฐอเมริกา) ในรถยนต์ยุโรปรุ่นใหม่ สัดส่วนของหม้อน้ำอะลูมิเนียมโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 64% จากมุมมองของการพัฒนาการผลิตหม้อน้ำรถยนต์ในประเทศจีน หม้อน้ำอลูมิเนียมที่ผลิตโดยการเชื่อมจะค่อยๆเพิ่มขึ้น หม้อน้ำทองแดงแบบประสานยังใช้ในรถโดยสาร รถบรรทุก และอุปกรณ์วิศวกรรมอื่นๆ อีกด้วย
