หากคุณเคยไปร้านอะไหล่ คุณอาจสังเกตเห็นฝาหม้อน้ำประมาณล้านใบ แม้ว่าสาเหตุบางส่วนจะเกิดจากการที่ OEM ไม่ได้ใช้ขนาดฝาครอบมาตรฐาน (เช่น รถเอเชียจะมีขนาดฝาครอบที่เล็กมาก เป็นต้น) แต่ก็มีความแตกต่างในการลดแรงกดทับด้วย ความร้อนหมายถึงแรงดัน และระบบทำความเย็นของคุณมีขีดจำกัดว่าจะมีแรงดันเท่าใด นี่คือจุดที่วาล์วระบายฝาปิดระบายเพื่อไล่แรงดันส่วนเกินนั้น เมื่อคุณมีไอน้ำไหลออกมาจากใต้ฝากระโปรง นั่นคือการระบายอากาศที่ฝาครอบ
