หม้อน้ำซีพียูระบายความร้อนด้วยน้ำ ผู้ผลิต

แถบอลูมิเนียมเป็นผลิตภัณฑ์อลูมิเนียมแปรรูปลึกที่เกิดจากการตัดคอยล์อลูมิเนียม เป็นวัตถุดิบที่สำคัญในอุตสาหกรรม

เนื่องจากน้ำมันมีค่าการนำความร้อนและไหลอยู่ในเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง ออยล์คูลเลอร์จึงมีบทบาทในการระบายความร้อนในห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ คลัตช์ ชุดวาล์ว ฯลฯ แม้แต่เครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยน้ำ สิ่งเดียวที่สามารถระบายความร้อนด้วยน้ำได้คือ ฝาสูบและผนังกระบอกสูบ และส่วนอื่นๆ ยังคงระบายความร้อนด้วยออยล์คูลเลอร์

แผงอลูมิเนียมคอมโพสิตทำจากแผ่นอลูมิเนียมเป็นชั้นพื้นผิว ชั้นฉนวนกันความร้อนตรงกลาง และแผ่นอลูมิเนียมหรือใยแก้วและวัสดุอื่น ๆ ที่ด้านล่างซึ่งประกอบขึ้นที่อุณหภูมิสูง แผ่นอลูมิเนียมทำจากอลูมิเนียมบริสุทธิ์หรือโลหะผสมอลูมิเนียมผ่านการรีดเย็นหรือรีดร้อน ข้อดีของแผงอลูมิเนียมคอมโพสิตเมื่อเปรียบเทียบกับแผงอลูมิเนียมคือมีชั้นฉนวนกันความร้อนและมีคุณสมบัติเป็นฉนวนความร้อนได้ดีกว่า

สรุป การหล่อเย็นน้ำมันคือการใช้น้ำมันเครื่องเป็นสารหล่อเย็น โดยทั่วไปใช้เพื่อขจัดความร้อนส่วนเกินออกจากเครื่องยนต์สันดาปภายใน เครื่องยนต์ระบายความร้อนจะถ่ายเทความร้อนไปยังน้ำมัน ซึ่งจากนั้นจะผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อน ซึ่งโดยปกติแล้วจะเป็นหม้อน้ำประเภทหนึ่งที่เรียกว่าออยล์คูลเลอร์ การระบายความร้อนด้วยน้ำคือการใช้น้ำเป็นตัวกลางในการดูดซับความร้อนเพื่อระบายความร้อนให้กับชิ้นส่วนที่มีอุณหภูมิสูง จากนั้นจึงถ่ายเทความร้อนไปยังอากาศภายนอก เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานที่อุณหภูมิที่เหมาะสม

การหล่อเย็นน้ำมันคือการใช้น้ำมันเครื่องเป็นสารหล่อเย็น โดยทั่วไปเพื่อขจัดความร้อนส่วนเกินออกจากเครื่องยนต์สันดาปภายใน เครื่องยนต์ที่ร้อนจะถ่ายเทความร้อนไปยังน้ำมันซึ่งโดยปกติจะผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อน ซึ่งโดยทั่วไปคือหม้อน้ำประเภทหนึ่งที่เรียกว่าออยล์คูลเลอร์ น้ำมันที่ระบายความร้อนจะไหลกลับเข้าสู่วัตถุร้อนเพื่อทำให้วัตถุเย็นลงอย่างต่อเนื่อง