หม้อน้ำเป็นระบบทำความเย็นรถยนต์ หม้อน้ำในระบบระบายความร้อนด้วยน้ำของเครื่องยนต์ประกอบด้วยสามส่วน ได้แก่ ช่องจ่ายน้ำ ช่องจ่ายน้ำ ครีบหลัก และแกนหม้อน้ำ
ท่ออลูมิเนียมชนิด D เป็นท่อรูปทรงพิเศษชนิดหนึ่ง ดังนั้นท่อเหล็กไร้ตะเข็บรูปทรงพิเศษจึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในชิ้นส่วนโครงสร้าง เครื่องมือ และชิ้นส่วนทางกลต่างๆ เมื่อเทียบกับท่อกลม โดยทั่วไปแล้ว ท่อรูปทรงพิเศษจะมีโมเมนต์ความเฉื่อยและโมดูลัสของส่วนที่มีขนาดใหญ่กว่า และมีความต้านทานการดัดงอและบิดงอได้ดีกว่า ซึ่งสามารถลดน้ำหนักของโครงสร้างและประหยัดอะลูมิเนียมได้อย่างมาก
หนานจิง มาเจสติก ออโต้พาร์ท บจก. เน้นการแก้ปัญหาระบบระบายความร้อนด้วยแลกเปลี่ยนความร้อน
ลักษณะของท่อเชื่อมความถี่สูงคือ: ความเร็วในการเชื่อมสูง, โซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนในการเชื่อมขนาดเล็ก, การเชื่อมไม่สามารถทำความสะอาดชิ้นงาน, ท่อผนังบางสามารถเชื่อมได้ และท่อโลหะสามารถเชื่อมได้
หม้อน้ำรถยนต์เป็นส่วนประกอบหลักของระบบทำความเย็นรถยนต์ หน้าที่หลักคือการตรวจสอบและควบคุมอุณหภูมิของเครื่องยนต์รถยนต์และป้องกันไม่ให้เกิดความร้อนสูงเกินไป
หน้าที่ของคอนเดนเซอร์อัตโนมัติคือการกระจายความร้อนและลดอุณหภูมิของไอสารทำความเย็นที่มีอุณหภูมิสูงและความดันสูงที่ปล่อยออกมาจากคอมเพรสเซอร์ เพื่อให้ควบแน่นเป็นสารทำความเย็นแรงดันสูงที่เป็นของเหลว
