เครื่องทำความเย็น
หลังจากที่สารทำความเย็นเหลวดูดซับความร้อนของวัตถุที่ถูกทำให้เย็นลงในเครื่องระเหยแล้ว มันจะระเหยเป็นไอน้ำอุณหภูมิสูงและความดันต่ำซึ่งถูกดูดเข้าไปในคอมเพรสเซอร์ บีบอัดเป็นไอน้ำแรงดันสูงและอุณหภูมิสูงแล้วปล่อยลงใน คอนเดนเซอร์ ในคอนเดนเซอร์ จะไหลไปยังตัวกลางทำความเย็น (น้ำหรืออากาศ) ) ปล่อยความร้อน ควบแน่นเป็นของเหลวแรงดันสูง ถูกควบคุมปริมาณเป็นสารทำความเย็นความดันต่ำและอุณหภูมิต่ำโดยวาล์วปีกผีเสื้อ จากนั้นเข้าสู่เครื่องระเหยอีกครั้งเพื่อดูดซับความร้อนและระเหยกลายเป็นไอ เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของวงจรทำความเย็น ด้วยวิธีนี้ สารทำความเย็นจะเสร็จสิ้นวงจรการทำความเย็นผ่านกระบวนการพื้นฐานสี่กระบวนการ ได้แก่ การระเหย การบีบอัด การควบแน่น และการควบคุมปริมาณในระบบ
ส่วนประกอบหลัก ได้แก่ คอมเพรสเซอร์ คอนเดนเซอร์ อีวาโปเรเตอร์ วาล์วขยายตัว (หรือท่อแคปิลลารี วาล์วควบคุมการทำความเย็นแบบซับคูลลิ่ง) วาล์วสี่ทาง วาล์วผสม วาล์วทางเดียว โซลินอยด์วาล์ว สวิตช์ความดัน ปลั๊กฟิวส์ วาล์วควบคุมแรงดันเอาต์พุต แรงดัน ประกอบด้วยตัวควบคุม ถังเก็บของเหลว เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ตัวสะสม ตัวกรอง เครื่องอบแห้ง สวิตช์อัตโนมัติ วาล์วหยุด ปลั๊กฉีดของเหลว และส่วนประกอบอื่น ๆ
ไฟฟ้า
ส่วนประกอบหลัก ได้แก่ มอเตอร์ (สำหรับคอมเพรสเซอร์ พัดลม ฯลฯ) สวิตช์ควบคุมการทำงาน คอนแทคเตอร์แม่เหล็กไฟฟ้า รีเลย์ประสาน รีเลย์กระแสเกิน รีเลย์กระแสเกินความร้อน ตัวควบคุมอุณหภูมิ ตัวควบคุมความชื้น และสวิตช์อุณหภูมิ (การละลายน้ำแข็ง ป้องกันการแช่แข็ง ฯลฯ) ประกอบด้วยเครื่องทำความร้อนข้อเหวี่ยงคอมเพรสเซอร์ รีเลย์ตัดน้ำ บอร์ดคอมพิวเตอร์ และส่วนประกอบอื่นๆ
ควบคุม
ประกอบด้วยอุปกรณ์ควบคุมหลายตัว ได้แก่
ตัวควบคุมสารทำความเย็น: วาล์วขยายตัว, ท่อคาปิลลารี ฯลฯ
ตัวควบคุมวงจรสารทำความเย็น: วาล์วสี่ทาง, วาล์วทางเดียว, วาล์วผสม, โซลินอยด์วาล์ว
ตัวควบคุมแรงดันสารทำความเย็น: สวิตช์แรงดัน, วาล์วควบคุมแรงดันเอาต์พุต, ตัวควบคุมแรงดัน
ตัวป้องกันมอเตอร์: รีเลย์กระแสเกิน, รีเลย์กระแสเกินความร้อน, รีเลย์อุณหภูมิ
ตัวควบคุมอุณหภูมิ: ตัวควบคุมอุณหภูมิตำแหน่ง, ตัวควบคุมอุณหภูมิตามสัดส่วน
เครื่องควบคุมความชื้น: เครื่องควบคุมตำแหน่งความชื้น
ตัวควบคุมการละลายน้ำแข็ง: สวิตช์อุณหภูมิการละลายน้ำแข็ง, รีเลย์เวลาการละลายน้ำแข็ง, สวิตช์อุณหภูมิต่างๆ
การควบคุมน้ำหล่อเย็น: รีเลย์ตัดน้ำ, วาล์วควบคุมปริมาตรน้ำ, ปั๊มน้ำ ฯลฯ
การควบคุมสัญญาณเตือน: สัญญาณเตือนอุณหภูมิเกิน, สัญญาณเตือนความชื้นเกิน, สัญญาณเตือนแรงดันต่ำ, สัญญาณเตือนไฟไหม้, สัญญาณเตือนควัน ฯลฯ
การควบคุมอื่นๆ: ตัวควบคุมความเร็วพัดลมในอาคาร ตัวควบคุมความเร็วพัดลมกลางแจ้ง ฯลฯ
สารทำความเย็น
CF2Cl2
ฟรีออน 12 (CF2Cl2) รหัส R12 ฟรีออน 12 เป็นสารทำความเย็นที่ไม่มีสี ไม่มีกลิ่น โปร่งใส และแทบไม่เป็นพิษ แต่เมื่อปริมาณในอากาศเกิน 80% ก็อาจทำให้หายใจไม่ออกได้ ฟรีออน 12 จะไม่ไหม้หรือระเบิด เมื่อสัมผัสกับเปลวไฟหรืออุณหภูมิสูงกว่า 400°C มันสามารถสลายตัวเป็นไฮโดรเจนฟลูออไรด์ ไฮโดรเจนคลอไรด์ และฟอสจีน (COCl2) ที่เป็นอันตรายต่อร่างกายมนุษย์ R12 เป็นสารทำความเย็นอุณหภูมิปานกลางที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย เหมาะสำหรับระบบทำความเย็นขนาดเล็กและขนาดกลาง เช่น ตู้เย็น ตู้แช่แข็ง เป็นต้น R12 สามารถละลายสารอินทรีย์ได้หลากหลายชนิด ดังนั้นจึงไม่สามารถใช้ปะเก็นยาง (แหวน) ธรรมดาได้ มักใช้คลอโรพรีนอีลาสโตเมอร์หรือแผ่นยางไนไตรล์หรือวงแหวนซีล
CHF2Cl
ฟรีออน 22 (CHF2Cl) รหัส R22 R22 ไม่ไหม้หรือระเบิด มีพิษมากกว่า R12 เล็กน้อย แม้ว่าความสามารถในการละลายน้ำจะมากกว่า R12 แต่อาจทำให้เกิด "น้ำแข็งติด" ในระบบทำความเย็นได้ R22 สามารถละลายได้บางส่วนด้วยน้ำมันหล่อลื่น และความสามารถในการละลายของมันจะเปลี่ยนไปตามชนิดและอุณหภูมิของน้ำมันหล่อลื่น ดังนั้นระบบทำความเย็นที่ใช้ R22 ต้องมีมาตรการคืนน้ำมัน
อุณหภูมิการระเหยที่สอดคล้องกันของ R22 ภายใต้ความดันบรรยากาศมาตรฐานคือ -40.8°C ความดันการควบแน่นไม่เกิน 15.68×105 Pa ที่อุณหภูมิปกติ และความสามารถในการทำความเย็นต่อหน่วยปริมาตรมากกว่า 60% มากกว่าของ R12 ในอุปกรณ์เครื่องปรับอากาศส่วนใหญ่จะใช้สารทำความเย็น R22
CHF2F3
Tetrafluoroethane R134a (ch2fcf3) รหัส R13 เป็นสารทำความเย็นที่ไม่เป็นพิษ ไม่ก่อให้เกิดมลพิษ และปลอดภัยที่สุด TLV 1000pm, GWP 1300 ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์ทำความเย็น โดยเฉพาะในเครื่องมือที่มีความต้องการสารทำความเย็นสูง
พิมพ์
คอนเดนเซอร์ไอน้ำ
การควบแน่นของคอนเดนเซอร์ไอน้ำชนิดนี้มักจะใช้ในการควบแน่นไอน้ำทุติยภูมิขั้นสุดท้ายของเครื่องระเหยหลายเอฟเฟกต์เพื่อให้แน่ใจว่าระดับสุญญากาศของเครื่องระเหยเอฟเฟกต์ขั้นสุดท้าย ตัวอย่าง (1) ในคอนเดนเซอร์แบบสเปรย์ น้ำเย็นจะถูกพ่นเข้ามาจากหัวฉีดด้านบน และไอน้ำจะไหลเข้ามาจากทางเข้าด้านข้าง ไอน้ำจะควบแน่นเป็นน้ำหลังจากสัมผัสกับน้ำเย็นจนหมด ในเวลาเดียวกัน มันจะไหลลงมาตามท่อ และส่วนหนึ่งของไอที่ไม่สามารถควบแน่นก็อาจถูกดึงออกมาเช่นกัน ตัวอย่าง (2) ในคอนเดนเซอร์แบบอัดแน่น ไอน้ำจะเข้ามาจากท่อด้านข้างและสัมผัสกับน้ำเย็นที่พ่นจากด้านบน คอนเดนเซอร์เต็มไปด้วยบรรจุภัณฑ์แหวนพอร์ซเลน หลังจากที่บรรจุภัณฑ์เปียกด้วยน้ำ พื้นที่สัมผัสระหว่างน้ำเย็นและไอน้ำจะเพิ่มขึ้น โดยไอน้ำจะควบแน่นเป็นน้ำแล้วไหลออกไปตามท่อด้านล่าง ก๊าซที่ไม่สามารถควบแน่นจะถูกสกัดจากท่อด้านบนด้วยปั๊มสุญญากาศเพื่อให้แน่ใจว่ามีสุญญากาศในคอนเดนเซอร์ในระดับหนึ่ง ตัวอย่าง (3) แผ่นสเปรย์หรือคอนเดนเซอร์แผ่นตะแกรง มีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มพื้นที่สัมผัสระหว่างน้ำเย็นกับไอน้ำ คอนเดนเซอร์แบบไฮบริดมีข้อดีคือโครงสร้างเรียบง่าย ประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนสูง และปัญหาการกัดกร่อนค่อนข้างง่ายในการแก้ปัญหา
บอยเลอร์ คอนเดนเซอร์
คอนเดนเซอร์ของหม้อไอน้ำเรียกอีกอย่างว่าคอนเดนเซอร์ก๊าซไอเสีย การใช้คอนเดนเซอร์ก๊าซไอเสียในหม้อไอน้ำสามารถลดต้นทุนการผลิต ลดอุณหภูมิก๊าซไอเสียของหม้อไอน้ำ และปรับปรุงประสิทธิภาพเชิงความร้อนของหม้อไอน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้การทำงานของหม้อไอน้ำเป็นไปตามมาตรฐานการอนุรักษ์พลังงานและลดการปล่อยมลพิษของประเทศ
การอนุรักษ์พลังงานและการลดการปล่อยก๊าซเป็นกุญแจสำคัญและรับประกันการเปลี่ยนแปลงของรูปแบบการพัฒนาเศรษฐกิจที่ระบุไว้ใน "แผนห้าปีที่สิบเอ็ด" ระดับชาติ เป็นสัญลักษณ์ที่สำคัญสำหรับการนำมุมมองทางวิทยาศาสตร์ไปใช้ในการพัฒนา และรับประกันการพัฒนาเศรษฐกิจที่ดีและรวดเร็ว อุปกรณ์พิเศษในฐานะผู้ใช้พลังงานรายใหญ่ยังเป็นแหล่งมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย แหล่งที่มาที่สำคัญ งานเสริมสร้างการอนุรักษ์พลังงานและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของอุปกรณ์พิเศษยังมีอีกยาวไกล โครงร่างแผนห้าปีที่สิบเอ็ดเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติกำหนดว่าการลดการใช้พลังงานทั้งหมดต่อหน่วยการผลิตในประเทศลงประมาณ 20% และลดการปล่อยมลพิษที่สำคัญทั้งหมดลง 10% ถือเป็นตัวบ่งชี้ที่มีผลผูกพันต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม หม้อไอน้ำหรือที่เรียกว่า "หัวใจ" ของการผลิตภาคอุตสาหกรรมเป็นผู้บริโภคพลังงานรายใหญ่ในประเทศของเรา อุปกรณ์พิเศษประสิทธิภาพสูงส่วนใหญ่หมายถึงอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนในหม้อไอน้ำและภาชนะรับความดัน
"ข้อบังคับการควบคุมดูแลทางเทคนิคและการจัดการการประหยัดพลังงานของหม้อไอน้ำ" (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "ข้อบังคับ") มีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2010 นอกจากนี้ ยังเสนอว่าอุณหภูมิไอเสียของหม้อไอน้ำไม่ควรสูงกว่า 170°C เนื่องจากความร้อน ประสิทธิภาพของหม้อต้มก๊าซประหยัดพลังงานควรเกิน 88% และหม้อต้มที่ไม่ตรงตามตัวชี้วัดประสิทธิภาพพลังงานไม่สามารถลงทะเบียนเพื่อใช้งานได้
ในหม้อไอน้ำแบบดั้งเดิม หลังจากที่เชื้อเพลิงถูกเผาในหม้อไอน้ำ อุณหภูมิของก๊าซไอเสียจะค่อนข้างสูงและไอน้ำในก๊าซไอเสียยังคงอยู่ในสถานะก๊าซ ซึ่งจะนำความร้อนจำนวนมากออกไป ในบรรดาเชื้อเพลิงฟอสซิลทุกประเภท ก๊าซธรรมชาติมีปริมาณไฮโดรเจนสูงที่สุด โดยมีเปอร์เซ็นต์มวลของไฮโดรเจนประมาณ 20% ถึง 25% ดังนั้นควันไอเสียจึงมีไอน้ำจำนวนมาก มีการประมาณการว่าปริมาณไอน้ำที่เกิดจากการเผาไหม้ก๊าซธรรมชาติ 1 ตารางเมตรคือความร้อนที่กระดาษดึงออกไปคือ 4,000KJ หรือประมาณ 10% ของความร้อนที่ปล่อยออกมาสูง
อุปกรณ์นำความร้อนเหลือทิ้งจากการควบแน่นของก๊าซไอเสียใช้น้ำหรืออากาศที่มีอุณหภูมิต่ำกว่าเพื่อทำให้ก๊าซไอเสียเย็นลง เพื่อลดอุณหภูมิของก๊าซไอเสีย ในพื้นที่ใกล้กับพื้นผิวแลกเปลี่ยนความร้อน ไอน้ำในก๊าซไอเสียจะควบแน่น และรับรู้ถึงการปล่อยความร้อนสัมผัสของก๊าซไอเสียและความร้อนแฝงของการควบแน่นของไอน้ำไปพร้อมๆ กัน ปล่อยน้ำหรืออากาศในตัวแลกเปลี่ยนความร้อนจะดูดซับความร้อนและทำให้ร้อนขึ้น ทำให้เกิดการนำพลังงานความร้อนกลับมาใช้ใหม่และปรับปรุงประสิทธิภาพเชิงความร้อนของหม้อไอน้ำ
ประสิทธิภาพเชิงความร้อนของหม้อไอน้ำได้รับการปรับปรุง: ปริมาตรก๊าซไอเสียตามทฤษฎีที่เกิดจากการเผาไหม้ก๊าซธรรมชาติ 1NM3 อยู่ที่ประมาณ 10.3NM3 (ประมาณ 12.5KG) ยกตัวอย่างค่าสัมประสิทธิ์อากาศส่วนเกินที่ 1.3 ก๊าซไอเสียคือ 14NM3 (ประมาณ 16.6KG) หากอุณหภูมิของก๊าซไอเสียลดลงจาก 200 องศาเซลเซียสเป็น 70 องศาเซลเซียส ความร้อนสัมผัสทางกายภาพที่ปล่อยออกมาจะอยู่ที่ประมาณ 1,600 กิโลจูล อัตราการควบแน่นของไอน้ำจะอยู่ที่ 50% และความร้อนแฝงของการกลายเป็นไอที่ปล่อยออกมาจะอยู่ที่ประมาณ 1,850 กิโลจูล การปลดปล่อยความร้อนทั้งหมดคือ 3,450KJ ซึ่งคิดเป็นประมาณ 10% ของค่าความร้อนระดับต่ำของก๊าซธรรมชาติ หากถ่ายเนื่องจากก๊าซไอเสีย 80 % เข้าสู่อุปกรณ์นำพลังงานความร้อนกลับมาใช้ใหม่ ซึ่งสามารถเพิ่มอัตราการใช้พลังงานความร้อนได้มากกว่า 8% และประหยัดเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติได้เกือบ 10%
แยกเค้าโครง รูปแบบการติดตั้งต่าง ๆ ยืดหยุ่นและเชื่อถือได้
เนื่องจากเป็นพื้นผิวทำความร้อน ท่อครีบเกลียวจึงมีประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อนสูง มีพื้นผิวทำความร้อนเพียงพอ และมีแรงลบเล็กน้อยต่อระบบด้านก๊าซไอเสีย ซึ่งตรงตามข้อกำหนดของหัวเผาทั่วไป
ปัจจัยเสี่ยง