สำหรับหม้อน้ำ สารหล่อเย็นจะถูกลำเลียงโดยท่อและครีบหลายแถวหรือหลายแถว อลูมิเนียมมีความแข็งแรงกว่าทองแดง-ทองเหลืองมาก ดังนั้นคุณจึงสามารถเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อได้โดยไม่ต้องเพิ่มความหนาให้กับผนังท่อ (เช่นเดียวกับท่อทองแดง) ด้วยเหตุนี้ หม้อน้ำอะลูมิเนียมสองแถวที่มีท่อขนาด 1 นิ้วจึงกระจายความร้อนได้เกือบมีประสิทธิภาพเท่ากับหม้อน้ำทองแดง-ทองเหลืองห้าแถวที่มีท่อขนาดเล็กกว่า
คำตัดสินของเรา: แนวคิดที่ว่าแถวมากขึ้นจะดีกว่านั้นถูกละทิ้งโดยผู้ผลิตหม้อน้ำประสิทธิภาพสูงส่วนใหญ่ เมื่อเปรียบเทียบกับหม้อน้ำอลูมิเนียม ความหนาของแกนและขนาดท่อทำความเย็นมีความสำคัญในขณะนี้ มีความแตกต่างเพียงอย่างเดียวระหว่างหม้อน้ำแบบท่อเล็กและใหญ่ แกนกลางของหม้อน้ำขนาดใหญ่จะหนากว่าเล็กน้อย จุดเพิ่มเติมที่ควรคำนึงถึงเมื่อคุณซื้อหม้อน้ำ ตามข้อมูลเกี่ยวกับหม้อน้ำประเภทต่างๆ ที่ดีกว่าชนิดอื่น และเหตุผล นี่คือประเด็นเพิ่มเติมบางส่วนที่คุณสามารถคำนึงถึงเมื่อเลือกหม้อน้ำที่เหมาะสม หม้อน้ำหลังการขายมักจะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดของคุณหากคุณต้องการเปลี่ยนหม้อน้ำในรถยนต์โดยไม่ต้องดัดแปลงใดๆ นอกจากจะติดตั้งง่ายแล้ว ยังไม่จำเป็นต้องดัดแปลงใดๆ และได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพในการระบายความร้อนของเครื่องยนต์อย่างเพียงพอ อัปเกรดเป็นหม้อน้ำแกนอะลูมิเนียมสำหรับรถคลาสสิกเพื่อดูความแตกต่างอย่างมาก แม้จะมีขนาดเท่ากัน แต่ก็ให้ความเย็นที่ดีกว่าและน้ำหนักเบากว่า ยานพาหนะส่วนใหญ่ที่ผลิตหลังปี 1980 มีหม้อน้ำอะลูมิเนียม แต่คุณสามารถปรับปรุงกำลังการทำความเย็นได้โดยการเพิ่มแถวหรือลงทุนซื้อหม้อน้ำที่ใหญ่ขึ้น หม้อน้ำสมรรถนะช่วยให้คุณเย็นรถเร็วขึ้นโดยการเพิ่มปริมาณสารหล่อเย็นและพื้นที่ผิว จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนหม้อน้ำบางส่วนเพื่อให้ติดตั้งได้พอดี แต่หม้อน้ำเหล่านี้ให้ประโยชน์ในการระบายความร้อนอย่างมาก มีเวลาเฉพาะในการเปลี่ยนหม้อน้ำหรือไม่ หากได้รับการบำรุงรักษาอย่างถูกต้อง โดยทั่วไปแล้วหม้อน้ำจะมีอายุการใช้งาน 8-10 ปี ในกรณีส่วนใหญ่ ผู้คนจำเป็นต้องเปลี่ยนหม้อน้ำหากหม้อน้ำได้รับความเสียหายหรือจำเป็นต้องใช้หม้อน้ำที่ทรงพลังกว่าเท่านั้น
อย่างไรก็ตาม เราไม่ควรรอให้รถเสียหายโดยสิ้นเชิงแล้วจึงค่อยเปลี่ยนหม้อน้ำ จะต้องตรวจสอบหรือเปลี่ยนหม้อน้ำหากประสบปัญหาเหล่านี้: -ปัญหาแรงดัน
เป็นไปได้ที่หม้อน้ำจะมีแรงดันมากเกินไปหรือน้อยเกินไปหากฝาหม้อน้ำชำรุด ไม่ว่าในกรณีใด ผลลัพธ์จะเหมือนกันและทำให้เครื่องยนต์เกิดความร้อนสูงเกินไป เปลี่ยนฝาหม้อน้ำในกรณีนี้ การรั่วไหลอาจทำให้เกิดปัญหาแรงดัน และปัญหาแรงดันอาจทำให้เกิดการรั่วไหล แรงดันหม้อน้ำสามารถทดสอบได้ที่ร้านครับ รอยรั่ว
คุณไม่ควรละเลยการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็น สัตว์เลี้ยงในครัวเรือนหลายตัวเสียชีวิตจากพิษสารป้องกันการแข็งตัว หากคุณเห็นรอยรั่ว คุณไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนหม้อน้ำ การรั่วไหลบ่งบอกว่ามีบางอย่างไม่ทำงานและควรตรวจสอบท่อยางของคุณ แต่การรั่วไหลสามารถเกิดขึ้นได้ทุกจุดในระบบทำความเย็น สนิมและการกัดกร่อน
หม้อน้ำที่เป็นสนิมหรือเศษขยะอุดตัน ก็เป็นอีกสาเหตุหนึ่งที่ต้องตรวจสอบเครื่องยนต์ของคุณ ในกรณีนี้จำเป็นต้องทำการล้างหม้อน้ำหรือเปลี่ยนหม้อน้ำ การบำรุงรักษาขั้นพื้นฐานเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ แนะนำให้เปลี่ยนท่อหม้อน้ำทุกๆ 36,000 ไมล์หรือทุกๆ 3 ปี ท่อยางอาจแห้งและแตกหักเมื่อเวลาผ่านไป ดังนั้นจึงไม่ควรขับเกิน 50,000 ไมล์ รักษาระดับน้ำหล่อเย็นให้สม่ำเสมอ เมื่อระดับของเหลวในระบบทำความเย็นลดลงอย่างเห็นได้ชัดระหว่างการตรวจสอบ อาจมีการรั่วไหล การตรวจจับการรั่วไหลที่ช้าอาจเป็นเรื่องที่ท้าทาย ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องใส่ใจอย่างใกล้ชิด กำจัดสิ่งปนเปื้อนออกจากหม้อน้ำและท่อหม้อน้ำโดยการล้างสารหล่อเย็นทุกๆ 25,000 ไมล์ นอกเหนือจากการป้องกันสนิมแล้ว บริการนี้ยังช่วยให้หม้อน้ำทำงานอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดตลอดอายุการใช้งานด้วยการปรับสภาพระบบทำความเย็น คุณจะต้องใช้ปริมาณน้ำหล่อเย็นที่แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับขนาดของหม้อน้ำ หม้อน้ำส่วนใหญ่ต้องใช้ปริมาณ 11 ถึง 28 ควอร์ต หากคุณไม่แน่ใจถึงความจุหม้อน้ำของคุณ ให้ตรวจสอบคู่มือการใช้งานก่อน เพื่อการวัดความจุของหม้อน้ำที่แม่นยำ ให้ระบายหม้อน้ำออกแล้วเติมน้ำกลั่นทีละ 1 ควอร์ต หากหม้อน้ำไม่ใช่อุปกรณ์ของแท้ สิ่งสำคัญคือต้องไม่เติมหม้อน้ำจนล้น อุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลงต้องใช้พื้นที่เพิ่มเติมเพื่อให้สารหล่อเย็นขยายตัวและหดตัว ในระหว่างกระบวนการเติม คุณจะสังเกตเห็นเครื่องหมายสองอัน เครื่องหมายล่างหมายถึงเครื่องยนต์เย็น การเติมสารหล่อเย็นให้กับเครื่องยนต์ที่ร้อนจัดจะทำให้ได้เกรดที่สูงขึ้น
