ความแตกต่างระหว่างหม้อน้ำรถยนต์และหม้อน้ำรถยนต์ส่วนใหญ่จะสะท้อนให้เห็นในประเภท องค์ประกอบ หลักการทำงาน เส้นผ่านศูนย์กลาง ราคา และรุ่นที่เกี่ยวข้อง มาหารือกัน
ประเภท : พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์รถยนต์เป็นมาตรฐานอยู่แล้วด้วยพัดลมอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าพร้อมสวิตช์ควบคุมอุณหภูมิ การระบายความร้อนเครื่องยนต์รถบรรทุกยังคงเป็นพัดลมระบายความร้อนแบบดั้งเดิม เช่น พัดลมขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์โดยตรง พัดลมสายพาน ส่วนหนึ่งของพัดลมคลัตช์ ซึ่งไม่ใช่พัดลมอิเล็กทรอนิกส์
ส่วนประกอบ : พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ในรถยนต์ประกอบด้วยใบพัดลม ฝาครอบพัดลม และมอเตอร์ ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดคือมอเตอร์ พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์รถบรรทุกส่วนใหญ่ประกอบด้วยลูกกลิ้ง ใบพัดลม ฝาครอบพัดลม คลัตช์ และส่วนประกอบอื่น ๆ คลัตช์จะมีอยู่บนพัดลมคลัตช์เท่านั้น
มันทำงานอย่างไร :
หลักการทำงานพื้นฐานของหม้อน้ำรถบรรทุก
วงจรน้ำหล่อเย็น : หลังจากที่สารหล่อเย็นดูดซับความร้อนภายในเครื่องยนต์แล้ว จะถูกส่งไปยังหม้อน้ำผ่านแรงดันของปั๊มน้ำ ในแผงระบายความร้อน สารหล่อเย็นจะแลกเปลี่ยนความร้อนกับอากาศภายนอก ถ่ายเทความร้อนสู่อากาศ ส่งผลให้อุณหภูมิลดลง
การไหลของอากาศ : หม้อน้ำมักจะติดตั้งพัดลมที่เร่งการปล่อยความร้อนโดยดึงอากาศโดยรอบแล้วเป่าไปทางแผงระบายความร้อน กระบวนการขจัดความร้อนผ่านการไหลของอากาศนี้เป็นกุญแจสำคัญในการกระจายความร้อนในหม้อน้ำ
คุณสมบัติของหม้อน้ำรถบรรทุก
พื้นที่กระจายความร้อนที่ใหญ่ขึ้น : เพื่อรับมือกับความร้อนที่เพิ่มขึ้นจากเครื่องยนต์รถบรรทุก หม้อน้ำรถบรรทุกมักจะมีพื้นที่กระจายความร้อนที่ใหญ่ขึ้นเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการกระจายความร้อน
ความทนทานที่มากขึ้น : เนื่องจากรถบรรทุกสามารถทำงานได้ในสภาพแวดล้อมที่ยากลำบาก หม้อน้ำรถบรรทุกจึงจำเป็นต้องมีความทนทานและความสามารถในการปรับตัวที่มากขึ้น
สารหล่อเย็นพิเศษ : สถานการณ์การใช้งานพิเศษบางสถานการณ์อาจต้องใช้สารหล่อเย็นพิเศษเพื่อปรับให้เข้ากับอุณหภูมิสูงหรือสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
หลักการทำงานพื้นฐานของหม้อน้ำรถยนต์
หน้าที่ของระบบระบายความร้อนในรถยนต์คือการทำให้รถอยู่ในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมในทุกสภาวะการทำงาน ระบบระบายความร้อนของรถยนต์สามารถแบ่งออกเป็นระบบระบายความร้อนด้วยอากาศและระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ การใช้อากาศเป็นตัวกลางในการทำความเย็นเรียกว่าระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ การใช้สารหล่อเย็นเป็นตัวกลางในการทำความเย็นเรียกว่าระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ โดยปกติแล้ว ระบบหล่อเย็นด้วยน้ำประกอบด้วยปั๊มน้ำ หม้อน้ำ พัดลมระบายความร้อน เทอร์โมสตัท ถังชดเชย ตัวถังเครื่องยนต์ และปลอกหุ้มน้ำในฝาสูบและอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ในหมู่พวกเขา หม้อน้ำมีหน้าที่ในการระบายความร้อนของน้ำหมุนเวียน ท่อน้ำและแผงระบายความร้อนทำจากอลูมิเนียม ท่อน้ำอลูมิเนียมทำเป็นรูปทรงแบน แผงระบายความร้อนเป็นกระดาษลูกฟูก ใส่ใจกับประสิทธิภาพการกระจายความร้อน ทิศทางการติดตั้งตั้งฉากกับทิศทางการไหลของอากาศ พยายามให้ต้านทานลมขนาดเล็ก ประสิทธิภาพการทำความเย็นสูง สารหล่อเย็นจะไหลภายในแกนหม้อน้ำ และอากาศจะไหลออกนอกแกนหม้อน้ำ สารหล่อเย็นที่ร้อนจะเย็นลงเนื่องจากจะกระจายความร้อนไปในอากาศ และอากาศเย็นจะร้อนขึ้นเนื่องจากจะดูดซับความร้อนจากสารหล่อเย็น ดังนั้นหม้อน้ำจึงเป็นเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน
เส้นผ่านศูนย์กลาง : พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก โดยทั่วไปจะต่ำกว่า 20 ซม. พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ของรถบรรทุกมีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ โดยทั่วไปมากกว่า 50 ซม. ซึ่งพิจารณาจากข้อกำหนดการกระจายความร้อนที่แตกต่างกัน
ราคา : พัดลมไฟฟ้าในรถค่อนข้างถูก ราคาไม่ถึง 200 หยวน ราคาพัดลมเครื่องยนต์รถบรรทุกสูงขึ้น ทั้งใบพัดลม ราคาถูกหลายร้อยใบ แพงหลายพัน
รุ่นที่ใช้งานได้ : หม้อน้ำรถยนต์ส่วนใหญ่จะเหมาะสำหรับยานพาหนะขนาดเล็ก ในขณะที่หม้อน้ำรถบรรทุกเหมาะสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่ รวมถึงรถบรรทุกทุกยี่ห้อและทุกรุ่น
โดยสรุป ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างหม้อน้ำรถบรรทุกและหม้อน้ำรถยนต์อยู่ที่แง่มุมต่างๆ เช่น ประเภท องค์ประกอบ หลักการทำงาน เส้นผ่านศูนย์กลาง ราคา และรุ่นที่ใช้งานได้
