เรารู้ว่าคุณได้ค้นคว้าเกี่ยวกับ "หม้อน้ำ" มาระยะหนึ่งแล้ว การค้นหานั้นเป็นสิ่งที่นำคุณมาที่บล็อกนี้อย่างแน่นอน ข่าวดีก็คือว่าคุณมาถูกที่แล้ว เราจะตอบว่า “หม้อน้ำอลูมิเนียมมีประสิทธิภาพมากกว่าหม้อน้ำประเภทอื่นหรือไม่?”
ก่อนที่เราจะเริ่มเปรียบเทียบและสรุป คุณจำเป็นต้องทราบประเภทของหม้อน้ำที่มีอยู่ในตลาดก่อน
ประเภทของหม้อน้ำ
หม้อน้ำสามารถแยกแยะความแตกต่างตามประเภทวัสดุที่แตกต่างกันหรือตามการไหลของอากาศ
ประเภทของหม้อน้ำตามการก่อสร้าง
ความสามารถในการทำความเย็นของหม้อน้ำได้รับผลกระทบจากปัจจัยหลายประการ ปัจจัยเหล่านี้ได้แก่ วัสดุที่ใช้ในการก่อสร้าง วิธีการ และการออกแบบ ประเด็นคือการดูว่าหม้อน้ำทำงานอย่างไร ไม่ใช่องค์ประกอบที่แตกต่างกันทั้งหมดของการออกแบบหม้อน้ำ สารหล่อเย็นร้อนที่มาจากเครื่องยนต์ไหลผ่านแกนหม้อน้ำผ่านท่อของถังหม้อน้ำหนึ่งไปยังอีกถังหนึ่ง เมื่อความร้อนเคลื่อนผ่านท่อ ความร้อนจะถูกถ่ายโอนไปยังผนังท่อและกระจายตัวโดยครีบหม้อน้ำ ยิ่งพื้นที่ผิวของหม้อน้ำกว้างขึ้นเท่าไรก็ยิ่งสามารถระบายความร้อนได้ดีขึ้นเท่านั้น วิธีการทำงานของหม้อน้ำจะเหมือนกันทุกที่ แล้วเหตุใดจึงมีรูปแบบการไหลที่แตกต่างกันสองแบบ?
หม้อน้ำไหลลงและไหลข้าม
หม้อน้ำทั้งสองชนิดนี้ไม่จำเป็นต้องมีทักษะพิเศษใดๆ ในการสร้าง ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือตำแหน่งที่ติดรถถัง ด้วยหม้อน้ำแบบไหลลง แกนหม้อน้ำจะเชื่อมต่อกับถังที่ด้านบนและด้านล่าง น้ำหล่อเย็นที่ไหลเข้าสู่ถังด้านบนและไหลลงสู่ถังด้านล่าง
ถึงตอนนี้ คุณน่าจะทราบแล้วว่าหม้อน้ำแบบ Crossflow มีถังทั้งสองด้าน สารหล่อเย็นจะเข้าสู่ด้านหนึ่งของหม้อน้ำและเคลื่อนตัวข้ามไปยังอีกด้าน แต่นั่นส่งผลต่อความสามารถในการทำความเย็นหรือไม่?
สันนิษฐานว่าหม้อน้ำไหลข้ามและไหลลงที่ทำจากวัสดุและเทคนิคการก่อสร้างเดียวกันจะให้ความเย็นในระดับเดียวกัน ความแตกต่างอยู่ที่ไหน?
พื้นที่ใต้ฝากระโปรงคือสิ่งที่สร้างความแตกต่าง คุณอาจสามารถติดตั้งหม้อน้ำแบบ crossflow ที่ใหญ่ขึ้นได้ แทนที่จะติดตั้งแบบ down-flow ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับยานพาหนะหรืออุปกรณ์ของคุณ สิ่งนี้สัมพันธ์กับพื้นที่ผิว มันจะเย็นเท่ากันถ้าหม้อน้ำมีขนาดเท่ากัน สามารถเพิ่มความสามารถในการทำความเย็นได้โดยการติดตั้งหม้อน้ำขนาดใหญ่ขึ้นโดยมีรูปแบบการไหลที่แตกต่างกัน หม้อน้ำชนิดใดที่จะใช้เป็นหลักนั้นขึ้นอยู่กับความต้องการพื้นที่
หม้อน้ำทองแดง-ทองเหลือง
จนถึงปี 1980 รถยนต์ทุกคันมีหม้อน้ำทองแดง-ทองเหลืองพร้อมถังทองเหลือง เนื่องจากปัญหาด้านต้นทุนและการกัดกร่อนที่สูง หม้อน้ำทองแดงจึงถูกแทนที่ด้วยหม้อน้ำพลาสติกและอลูมิเนียม
เมื่อมีความก้าวหน้าเกิดขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป หม้อน้ำทองแดง-ทองเหลืองจึงมีขนาดกะทัดรัดและเบาขึ้น
ปัญหาหลักของหม้อน้ำทองแดง-ทองเหลืองคือต้นทุนที่สูงและมีความเสี่ยงที่จะเกิดสนิมเมื่อเวลาผ่านไป แม้ว่าพวกเขาจะเชื่อถือได้และทำงานได้ดีอย่างสมบูรณ์แบบ แต่ก็มีราคาแพงเช่นกัน
หม้อน้ำพลาสติก-อลูมิเนียม
หม้อน้ำพลาสติกและอะลูมิเนียมซึ่งเป็นหม้อน้ำรถยนต์ประเภทที่ถูกที่สุดจะมีแกนอะลูมิเนียมและถังพลาสติก
รถยนต์สมัยใหม่ติดตั้งหม้อน้ำเหล่านี้ซึ่งผลิตโดยผู้ผลิตจำนวนมาก
อลูมิเนียม
หม้อน้ำอะลูมิเนียมได้รับการออกแบบสำหรับรถยนต์สมรรถนะสูงที่ต้องการสมรรถนะสูงสุด และมีทั้งแกนอะลูมิเนียมและถังที่ทำจากอะลูมิเนียม
หม้อน้ำอลูมิเนียมมีประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่ดีเยี่ยม เนื่องจากมีค่าการนำความร้อนสูง อลูมิเนียมจึงดูดซับความร้อนได้เร็วกว่ามาก
