ในฤดูร้อนที่ร้อนจัด ทันทีที่คุณออกจากเครื่องปรับอากาศ ดูเหมือนว่าจะได้รับความร้อน และดีที่สุดคือมีเครื่องปรับอากาศล้อมรอบตลอด 24 ชั่วโมง โชคดีที่มีการพัฒนาเทคโนโลยีที่ทันสมัย และเครื่องปรับอากาศสามารถเป่าได้ไม่เพียงแต่ในห้องเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในรถยนต์ด้วย เคยสงสัยกันบ้างไหมว่าการติดตั้งเครื่องปรับอากาศในห้องนั้นใหญ่มาก แล้วเครื่องปรับอากาศในรถยนต์ล่ะ? ทราบภายหลังว่าส่วนใหญ่เกิดจากคอนเดนเซอร์ วันนี้เราจะมาดูคอนเดนเซอร์ในรถยนต์กัน
1. โครงสร้างและข้อดีของคอนเดนเซอร์แบบไหลแบบขนาน
คอนเดนเซอร์เป็นส่วนประกอบหลักในการแลกเปลี่ยนความร้อนในเครื่องปรับอากาศ ความร้อนที่ระบบปรับอากาศดูดซับและความร้อนที่เกิดจากการทำงานของคอมเพรสเซอร์ล้วนอาศัยความร้อนในการกระจายไปยังอากาศภายนอก จนถึงขณะนี้คอนเดนเซอร์ได้รับการพัฒนาถึงรุ่นที่สามแล้ว รุ่นแรกเป็นแบบท่อ โครงสร้างเป็นท่อทองแดงผ่านครีบอลูมิเนียม รุ่นที่สองคือประเภทสายพานท่อซึ่งจะดัดท่ออลูมิเนียมแบนที่อัดขึ้นรูปให้เป็นงูแล้วเชื่อมครีบอลูมิเนียมแถบตรงกลาง เนื่องจากทองแดงถูกกำจัดออกและใช้โครงสร้างอลูมิเนียม และโครงสร้างช่องของสารทำความเย็นได้รับการปรับให้เหมาะสม ประสิทธิภาพการกระจายความร้อนจึงได้รับการปรับปรุง ดังนั้นน้ำหนักจึงลดลงอย่างมาก รุ่นที่สามคือโครงสร้างการไหลแบบขนาน
คอนเดนเซอร์แบบไหลขนานเป็นการปรับปรุงที่สำคัญบนพื้นฐานของประเภทสายพานท่อ ซึ่งช่วยลดรัศมีไฮดรอลิกของท่ออลูมิเนียมแบนเพิ่มเติม เพิ่มการถ่ายเทความร้อนที่ด้านสารทำความเย็นให้แข็งแกร่งขึ้น และติดตั้งท่อรวบรวมทั้งสองด้านของคอนเดนเซอร์ ช่องสารทำความเย็นได้รับการออกแบบตามกฎหมายว่าด้วยปริมาตรการหดตัวของสารทำความเย็นจากก๊าซสู่สถานะของเหลว เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการกระจายความร้อนให้ดียิ่งขึ้น ด้วยวิธีนี้ คอนเดนเซอร์สามารถออกแบบให้บางมาก ความต้านทานลมลดลงอย่างมาก และน้ำหนักก็ลดลงด้วย ระดับทางเทคนิคของคอนเดนเซอร์ไหลแบบขนานอาจกล่าวได้ว่าถึงระดับที่ค่อนข้างสูงและเป็นการยากที่จะมีการพัฒนาครั้งใหญ่ในโครงสร้างโดยรวม การปรับปรุงมุ่งเน้นไปที่วิธีการกระจายช่องสารทำความเย็นได้ดีขึ้นเท่านั้น
2. โครงสร้างและข้อดีของคอนเดนเซอร์แบบท่อ
คอนเดนเซอร์แบบท่อเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการระบายความร้อนของอากาศ คอนเดนเซอร์แบบท่อประกอบด้วยเปลือก มัดท่อ และตัวระบายความร้อน ฯลฯ ภายในเป็นห้องเก็บน้ำและห้องอบไอน้ำ และห้องทั้งสองเชื่อมต่อกันด้วยท่อ ข้อดีของคอนเดนเซอร์แบบท่อ
(1) โครงสร้างที่เรียบง่ายและปริมาณน้อย (2) ประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูง (3) น้ำหนักเบาและง่ายต่อการผลิต (4) ปลอดภัยและสะดวกในการใช้ (5) อายุการใช้งานยาวนาน
(2) โดยทั่วไปเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อจะน้อยกว่า 1 ม. เรียกว่าท่อคาปิลลารี มากกว่า 1 ม. เรียกว่าท่อหยาบ ภายใต้สภาวะเดียวกัน ค่าการนำความร้อนของท่อหนาจะต่ำกว่าค่าการนำความร้อนของท่อบางมาก
ดังนั้นสำหรับตู้เย็นประเภทเดียวกัน: เมื่ออุณหภูมิการระเหยของท่อหยาบต่ำกว่าท่อละเอียด ควรเลือกท่อหยาบจะดีกว่า เมื่ออุณหภูมิการระเหยของท่อบางสูงกว่าท่อหนา ท่อบางจะดีกว่า
เนื่องจากน้ำมีค่าการนำความร้อนสูง ผลการถ่ายเทความร้อนแบบพาความร้อนของน้ำจึงดีกว่าอากาศ
3. โครงสร้างและข้อดีของคอนเดนเซอร์ชิป
คอนเดนเซอร์ชิปทำจากสแตนเลสคุณภาพสูง โครงสร้างมีขนาดกะทัดรัด สวยงาม ติดตั้งง่าย ปลอดภัย และสะดวกในการใช้งาน เนื่องจากคอนเดนเซอร์มีประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อนสูง จึงสามารถลดการใช้พลังงานได้อย่างมาก และด้วยขนาดที่เล็ก น้ำหนักเบา เคลื่อนย้ายและขนย้ายได้ง่าย นอกจากนี้ยังสามารถเพิ่มอุณหภูมิในการทำงานและยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ได้อีกด้วย
1. ประสิทธิภาพสูงและประหยัดพลังงาน
ภายใต้การสูญเสียแรงดันเดียวกัน ผลการกระจายความร้อนจะสูงกว่าแบบระบายความร้อนด้วยอากาศ 30% และดีกว่าการไหลเวียนของอากาศร้อน 40% สามารถนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในกระบวนการผลิตทางอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น อุตสาหกรรมแปรรูปปิโตรเลียม กระบวนการทางเคมี และอื่นๆ ในเวลาเดียวกัน ยังสามารถใช้เป็นวิธีการหนึ่งในการทำความเย็นล่วงหน้าให้กับอุปกรณ์ทำความเย็นอื่นๆ ได้อีกด้วย
ในบางโอกาสที่มีความต้องการต่ำ ก็สามารถเปลี่ยนหม้อน้ำระบายความร้อนด้วยอากาศได้
2. ประหยัดพื้นที่
เมื่อเปรียบเทียบกับหม้อน้ำแบบเปลือกและท่อแบบเดิม พื้นที่กระจายความร้อนของประเภทชิปและท่อนั้นใหญ่กว่ามาก ซึ่งช่วยประหยัดพื้นที่ห้องอันมีค่าและเอื้อต่อความสวยงามของอาคาร
และด้วยขนาดที่กะทัดรัดทำให้การติดตั้งสะดวก ง่ายดาย และรวดเร็วยิ่งขึ้น ในขณะเดียวกัน ด้วยโครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์ ทำให้สามารถติดตั้งได้ทุกที่ที่ต้องการโดยไม่ต้องใช้พื้นที่เพิ่มเติม เช่น ตู้หรือท่อ
3. การดำเนินงานที่เชื่อถือได้
แผ่นท่อครีบอะลูมิเนียมที่ปิดสนิททำให้การไหลของน้ำไม่มีสิ่งกีดขวาง และไม่ง่ายที่จะปรับขนาดและปิดกั้น จึงรับประกันการทำงานที่มั่นคงและอายุการใช้งานที่ยาวนานของอุปกรณ์
