โดยปกติจะประกอบด้วยฉากกั้น ครีบ ซีล และตัวเบี่ยง ครีบ ตัวเบี่ยง และซีลจะถูกวางไว้ระหว่างพาร์ติชั่นสองพาร์ติชั่นที่อยู่ติดกันเพื่อสร้างชั้นระหว่างชั้นที่เรียกว่าช่อง ชั้นระหว่างชั้นดังกล่าวจะซ้อนกันตามรูปแบบของของไหลที่แตกต่างกัน และประสานเข้าด้วยกันเพื่อสร้างมัดแผ่น มัดแผ่นคือมัดแผ่น แกนหลักของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนแบบครีบ พร้อมด้วยหัว ท่อ อุปกรณ์รองรับ ฯลฯ ที่จำเป็น จะสร้างตัวแลกเปลี่ยนความร้อนแบบครีบแบบแผ่น
1. ครีบ
ครีบเป็นส่วนประกอบพื้นฐานของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบครีบแผ่นอะลูมิเนียม กระบวนการถ่ายเทความร้อนส่วนใหญ่เสร็จสิ้นโดยการนำความร้อนของครีบและการถ่ายเทความร้อนแบบพาความร้อนระหว่างครีบและของเหลว หน้าที่หลักของครีบคือการขยายพื้นที่การถ่ายเทความร้อน
ปรับปรุงความกะทัดรัดของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ปรับปรุงประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อน และยังทำหน้าที่เป็นตัวรองรับพาร์ติชัน ปรับปรุงความแข็งแรงและความสามารถในการรับแรงดันของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ระยะห่างระหว่างครีบโดยทั่วไปมีตั้งแต่ 1 มม. ถึง 4.2 มม. ครีบมีหลายประเภทและหลายประเภท แบบที่นิยมใช้ ได้แก่ แบบฟันเลื่อย แบบมีรูพรุน แบบตรง แบบลูกฟูก เป็นต้น ต่างประเทศก็มีครีบบานเกล็ดและครีบด้วย ครีบแถบ ครีบเล็บ ฯลฯ
2. จาน
ตัวแยกเป็นแผ่นโลหะแบนระหว่างครีบสองชั้น มันถูกเคลือบด้วยชั้นโลหะผสมบัดกรีบนพื้นผิวของโลหะหลัก ในระหว่างการบัดกรี โลหะผสมจะละลาย และครีบ ซีล และแผ่นโลหะแบนจะถูกเชื่อมเข้าด้วยกัน พาร์ติชั่นจะแยกสองชั้นที่อยู่ติดกันออก และการแลกเปลี่ยนความร้อนเกิดขึ้นผ่านพาร์ติชั่น พาร์ติชั่นที่ใช้กันทั่วไปโดยทั่วไปมีความหนา 1 มม. ~ 2 มม.
3. ซีล
มีการวางซีลไว้รอบๆ แต่ละชั้น และหน้าที่ของพวกมันคือแยกตัวกลางออกจากโลกภายนอก ซีลสามารถแบ่งออกได้เป็น 3 ประเภทตามรูปร่างหน้าตัด: รูปร่างร่องประกบ รูปร่างเหล็กช่อง และรูปร่างดรัมเอว โดยทั่วไป ด้านบนและด้านล่างของซีลควรมีความชัน 0.3/10 เพื่อสร้างช่องว่างเมื่อรวมกับฉากกั้นเพื่อสร้างมัดแผ่น ซึ่งเอื้อต่อการแทรกซึมของตัวทำละลายและการเกิดรอยเชื่อมเต็ม
4. แผ่นนำ
โดยทั่วไปใบพัดนำทางจะจัดเรียงอยู่ที่ปลายทั้งสองด้านของครีบ ในประเภทครีบแผ่นอลูมิเนียม
หน้าที่หลักของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนคือการนำทางทางเข้าและทางออกของของไหลเพื่ออำนวยความสะดวกในการกระจายของของไหลในตัวแลกเปลี่ยนความร้อนอย่างเท่าเทียมกัน ลดโซนตายของการไหล และปรับปรุงประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อน
5. ส่วนหัว
หัวเรียกอีกอย่างว่ากล่องส่วนหัว ซึ่งมักจะเชื่อมเข้าด้วยกันโดยตัวส่วนหัว หัวฉีด แผ่นปลาย หน้าแปลน และส่วนอื่น ๆ หน้าที่ของส่วนหัวคือการกระจายและรวบรวมตัวกลาง และเชื่อมต่อมัดแผ่นและไปป์ไลน์ของกระบวนการ
จากมุมมองของกลไกการถ่ายเทความร้อน เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบครีบยังคงจัดอยู่ในประเภทเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบพาร์ติชัน คุณสมบัติหลักคือมีพื้นผิวการถ่ายเทความร้อนทุติยภูมิ (ครีบ) ที่ขยายตัว ดังนั้นกระบวนการถ่ายเทความร้อนจึงไม่เพียงดำเนินการบนพื้นผิวการถ่ายเทความร้อนหลัก (แผ่นฉากกั้น) เท่านั้น แต่ยังดำเนินการบนพื้นผิวการถ่ายเทความร้อนทุติยภูมิในเวลาเดียวกันด้วย นอกจากการเทความร้อนจากตัวกลางด้านอุณหภูมิสูงลงในตัวกลางด้านอุณหภูมิต่ำแล้ว ยังถ่ายเทความร้อนส่วนหนึ่งไปตามทิศทางความสูงของพื้นผิวครีบอีกด้วย นั่นคือตามทิศทางความสูงของครีบพาร์ติชันจะเทความร้อนแล้วถ่ายเทความร้อนไปยังด้านที่มีอุณหภูมิต่ำโดยการพาความร้อน ปานกลาง. เนื่องจากความสูงของครีบสูงกว่าความหนาของครีบอย่างมาก กระบวนการนำความร้อนตามทิศทางความสูงของครีบจึงคล้ายกับการนำความร้อนของแกนนำเรียวบางที่เป็นเนื้อเดียวกัน ในเวลานี้ ความต้านทานความร้อนของครีบไม่สามารถละเลยได้ อุณหภูมิสูงสุดที่ปลายทั้งสองด้านของครีบจะเท่ากับอุณหภูมิของฉากกั้น ด้วยการปล่อยความร้อนแบบพาความร้อนระหว่างครีบกับตัวกลาง อุณหภูมิจะลดลงเรื่อยๆ จนกระทั่งอุณหภูมิของตัวกลางในบริเวณตรงกลางของครีบ
เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบครีบจานมีการใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้นในภาคอุตสาหกรรมต่างๆ เนื่องมาจากประสิทธิภาพที่เหนือกว่าและเทคโนโลยีที่เติบโตเต็มที่
1. อุปกรณ์แยกอากาศ: การใช้เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบครีบแผ่นสำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนอุณหภูมิต่ำ เช่น เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนหลัก เครื่องทำความเย็นย่อย เครื่องระเหยการควบแน่น ฯลฯ ของอุปกรณ์แยกอากาศสามารถประหยัดการลงทุนอุปกรณ์และต้นทุนการติดตั้ง และลดการใช้พลังงานต่อหน่วย .
2. อุตสาหกรรมปิโตรเคมี: เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบครีบแผ่นมีข้อได้เปรียบในด้านความสามารถในการแปรรูปขนาดใหญ่ ผลการแยกตัวที่ดี และการใช้พลังงานต่ำ มีการใช้ในกระบวนการต่างๆ เช่น การแยกเอทิลีนด้วยความเย็นจัด การล้างด้วยไนโตรเจนของแอมโมเนียสังเคราะห์ ก๊าซธรรมชาติ และการแยกก๊าซและการทำให้เป็นของเหลวในแหล่งน้ำมัน
3. เครื่องจักรทางวิศวกรรม: หลังจากการวิจัยและฝึกฝนมากว่า 20 ปี ประเทศต่างๆ ทั่วโลกได้ผลิตและใช้เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบครีบแผ่นในรถยนต์ หม้อน้ำหัวรถจักร เครื่องทำความเย็นน้ำมันรถขุด หม้อน้ำตู้เย็น และหม้อน้ำหม้อแปลงกำลังสูง อุปกรณ์.
4. เทคโนโลยีตัวนำยิ่งยวดและอวกาศ: การพัฒนาตัวนำยิ่งยวดที่อุณหภูมิต่ำและเทคโนโลยีอวกาศทำให้เกิดวิธีใหม่ๆ ในการใช้งานเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่นครีบ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบครีบจานใช้กับยานอวกาศอพอลโลอเมริกันและยานอวกาศเสินโจวของจีน มีแอปพลิเคชันทั้งหมด
