หลักการทำงานของอินเตอร์คูลเลอร์

หลักการทำงานของอินเตอร์คูลเลอร์

อินเตอร์คูลเลอร์ (หรือที่เรียกว่าเครื่องทำความเย็นแบบชาร์จอากาศ) ช่วยเพิ่ม

ประสิทธิภาพการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ที่ติดตั้งช่องอากาศเข้าแบบบังคับ (เทอร์โบชาร์จเจอร์

หรือซุปเปอร์ชาร์จเจอร์) จึงช่วยเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ สมรรถนะ และน้ำมันเชื้อเพลิง

ประสิทธิภาพ. เทอร์โบชาร์จเจอร์จะบีบอัดอากาศที่เผาไหม้ไอดีและเพิ่มปริมาณอากาศ

พลังงานภายในแต่ยังเพิ่มอุณหภูมิอีกด้วย อากาศร้อนมีความหนาแน่นน้อยกว่า

อากาศเย็นซึ่งทำให้การเผาไหม้มีประสิทธิภาพน้อยลง อย่างไรก็ตามโดยการติดตั้ง

อินเตอร์คูลเลอร์ระหว่างเทอร์โบชาร์จเจอร์และเครื่องยนต์, ช่องลมเข้า

จะถูกทำให้เย็นลงก่อนที่จะถึงเครื่องยนต์ จึงทำให้มีความหนาแน่นและนำกลับมาใช้ใหม่

ประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่เหมาะสมที่สุด อินเตอร์คูลเลอร์สามารถเป็นตัวแลกเปลี่ยนความร้อนได้

ปล่อยความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการแก๊สคอมเพรสเซอร์ของ

เทอร์โบชาร์จเจอร์ บรรลุขั้นตอนการถ่ายเทความร้อนนี้โดยการถ่ายเทความร้อนไป

ตัวกลางทำความเย็นอื่น โดยปกติจะเป็นอากาศหรือน้ำ

อินเตอร์คูลเลอร์ระบายความร้อนด้วยอากาศ (หรือที่เรียกว่า blast type)

ในอุตสาหกรรมยานยนต์ความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับประสิทธิภาพมากขึ้น

เครื่องยนต์ที่มีการปล่อยมลพิษต่ำทำให้ผู้ผลิตหลายรายพัฒนาเครื่องยนต์ที่มีขนาดเล็กลง

เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จความจุสูงเพื่อให้ได้การผสมผสานที่ลงตัวของเครื่องยนต์

สมรรถนะและการประหยัดน้ำมัน ในการติดตั้งรถยนต์ส่วนใหญ่ จะใช้ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ

อินเตอร์คูลเลอร์สามารถให้ความเย็นที่เพียงพอและทำงานเหมือนกับหม้อน้ำรถยนต์

เมื่อรถเคลื่อนที่ไปข้างหน้า อากาศโดยรอบที่เย็นกว่าจะถูกดึงเข้ามาภายใน

อินเตอร์คูลเลอร์แล้วผ่านแผงระบายความร้อนเพื่อถ่ายเทความร้อนจาก

อากาศเทอร์โบชาร์จไปยังอากาศโดยรอบที่เย็นกว่า

อินเตอร์คูลเลอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำ

ในสภาพแวดล้อมที่ไม่สามารถระบายความร้อนด้วยอากาศได้ ให้ระบายความร้อนด้วยน้ำ

อินเตอร์คูลเลอร์เป็นวิธีแก้ปัญหาที่มีประสิทธิภาพมาก อินเตอร์คูลเลอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำโดยทั่วไป

ใช้การออกแบบเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบ "เปลือกและท่อ" โดยที่น้ำหล่อเย็น

ไหลผ่าน "แกนท่อ" ที่อยู่ตรงกลางตัวเครื่องขณะร้อน

อากาศที่มีประจุจะไหลออกนอกชุดท่อ โดยถ่ายเทความร้อนขณะไหลผ่าน

"เปลือก" ภายในตัวแลกเปลี่ยนความร้อน หลังจากเย็นลงแล้วอากาศก็จะเป็น

ระบายออกจากซับคูลเลอร์และป้อนผ่านท่อไปยังการเผาไหม้ของเครื่องยนต์

ห้อง.

ทำไมฉันต้องมีอินเตอร์คูลเลอร์

สาเหตุหนึ่งที่ทำให้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จมีกำลังมากกว่า

เครื่องยนต์ธรรมดาคือประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนอากาศสูงกว่า

การบริโภคเครื่องยนต์ธรรมดาตามธรรมชาติ เมื่ออากาศเข้าไปในเทอร์โบชาร์จเจอร์ของมัน

อุณหภูมิจะเพิ่มขึ้นอย่างมากและความหนาแน่นจะลดลง ที่

อินเตอร์คูลเลอร์มีบทบาทในการระบายความร้อนของอากาศและอากาศที่มีอุณหภูมิสูงก็คือ

ระบายความร้อนด้วยอินเตอร์คูลเลอร์แล้วเข้าเครื่องยนต์ หากขาด.

อินเตอร์คูลเลอร์และปล่อยให้อากาศอุณหภูมิสูงที่มีแรงดันสูงเข้าสู่ภายในโดยตรง

เครื่องยนต์จะทำให้เครื่องยนต์เสียหายหรือเกิดเพลิงไหม้เนื่องจากอากาศสูง

อุณหภูมิ.

เนื่องจากอุณหภูมิของก๊าซไอเสียจากเครื่องยนต์จะสูงมาก

สูงการนำความร้อนผ่านซูเปอร์ชาร์จเจอร์จะทำให้อุณหภูมิเพิ่มขึ้น

ของอากาศเข้า นอกจากนี้ความหนาแน่นของอากาศจะเพิ่มขึ้นในกระบวนการของ

ถูกบีบอัดซึ่งจะทำให้อุณหภูมิอากาศเพิ่มขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

จึงส่งผลต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ หากคุณต้องการที่จะปรับปรุงเพิ่มเติม

ประสิทธิภาพการพองตัวจำเป็นต้องลดอุณหภูมิอากาศเข้า

ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าภายใต้สภาวะอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงเดียวกัน กำลังของเครื่องยนต์สามารถทำได้

เพิ่มขึ้น 3% ถึง 5% ทุกๆ 10 ° C ในอุณหภูมิที่ลดลง

อากาศที่ชาร์จแล้ว ช้าง.

หากอากาศที่มีประจุที่ไม่มีการระบายความร้อนเข้าไปในห้องเผาไหม้ให้เข้าไป

นอกจากจะส่งผลต่อประสิทธิภาพการสูบลมของเครื่องยนต์แล้วยังทำได้ง่ายอีกด้วย

ทำให้อุณหภูมิการเผาไหม้ของเครื่องยนต์สูงเกินไปทำให้เกิดความล้มเหลวดังกล่าว

เป็นการระเบิดและจะเพิ่มปริมาณ NOx ในก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์

ทำให้เกิดมลพิษทางอากาศ เพื่อที่จะแก้ไขผลเสียที่เกิดจาก

การให้ความร้อนของอากาศหลังจากการอัดบรรจุอากาศมากเกินไปจำเป็นต้องติดตั้ง

อินเตอร์คูลเลอร์เพื่อลดอุณหภูมิไอดี

เนื่องจากมีอินเตอร์คูลเลอร์ทำให้เครื่องยนต์สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

สามารถลดลงได้และสามารถปรับปรุงความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับระดับความสูงได้ ในระดับสูง

พื้นที่ระดับความสูง การใช้อินเตอร์คูลลิ่งสามารถใช้อัตราส่วนความดันที่สูงขึ้นของ

คอมเพรสเซอร์ซึ่งทำให้เครื่องยนต์ได้รับกำลังมากขึ้น ปรับปรุงความสามารถในการปรับตัวของ

รถยนต์.

อินเตอร์คูลเลอร์เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์และการทำงานของมัน

คือการปรับปรุงประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนอากาศของเครื่องยนต์ ไม่ว่าจะเป็นก

เครื่องยนต์ซุปเปอร์ชาร์จหรือเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จจำเป็นต้องติดตั้ง

อินเตอร์คูลเลอร์ระหว่างซุปเปอร์ชาร์จเจอร์และท่อร่วมไอดีของเครื่องยนต์ และ

เนื่องจากหม้อน้ำนี้อยู่ระหว่างเครื่องยนต์และซุปเปอร์ชาร์จเจอร์นั่นเอง

เรียกอีกอย่างว่าอินเตอร์คูลเลอร์

บทบาทของอินเตอร์คูลเลอร์คือการระบายความร้อนของอากาศที่มีแรงดันออกมา

อัดบรรจุอากาศ หลังจากที่อากาศผ่านซุปเปอร์ชาร์จเจอร์แล้วจะมีแรงดัน

เพิ่มขึ้นและอุณหภูมิก็สูงขึ้น อุณหภูมิของอากาศอัดแรงดันสามารถ

ลดลงโดยการระบายความร้อนของอินเตอร์คูลเลอร์เพื่อปรับปรุงความหนาแน่นของอากาศและ

ปรับปรุงประสิทธิภาพอัตราเงินเฟ้อเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการปรับปรุง

กำลังเครื่องยนต์และลดการปล่อยมลพิษ

ผล

หน้าที่ของอินเตอร์คูลเลอร์คือการลดอุณหภูมิไอดี

ของเครื่องยนต์ เหตุใดจึงต้องลดอุณหภูมิไอดีลง?

(1)      อุณหภูมิของก๊าซไอเสียจากเครื่องยนต์สูงมาก และ

การนำความร้อนผ่านซุปเปอร์ชาร์จเจอร์จะทำให้อุณหภูมิเพิ่มขึ้น

อากาศเข้า นอกจากนี้ความหนาแน่นของอากาศจะเพิ่มขึ้นในกระบวนการนี้

ของการถูกบีบอัดซึ่งทำให้อุณหภูมิของ

อากาศที่ระบายออกโดยซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ซึ่งจะเพิ่มขึ้นตามความกดอากาศแต่

ความหนาแน่นของออกซิเจนลดลง จึงส่งผลต่อประสิทธิภาพการพองตัวที่มีประสิทธิภาพ

ของเครื่องยนต์ หากคุณต้องการปรับปรุงประสิทธิภาพเงินเฟ้อเพิ่มเติม ก็คือ

จำเป็นต้องลดอุณหภูมิอากาศเข้า ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าภายใต้เดียวกัน

สภาวะอัตราส่วนอากาศ-เชื้อเพลิง กำลังเครื่องยนต์สามารถเพิ่มได้ 3% ถึง 5%

อุณหภูมิของอากาศที่มีประจุจะลดลงทุกๆ 10 ° C

(2)      หากอากาศที่มีประจุที่ไม่มีการระบายความร้อนเข้าไปในห้องเผาไหม้ ให้เข้าไป

นอกจากจะส่งผลต่อประสิทธิภาพการสูบลมของเครื่องยนต์แล้วยังทำได้ง่ายอีกด้วย

ทำให้อุณหภูมิการเผาไหม้ของเครื่องยนต์สูงเกินไปทำให้เกิดความล้มเหลวดังกล่าว

เป็นการระเบิดและจะเพิ่มปริมาณ NOx ในก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์

ทำให้เกิดมลพิษทางอากาศ

เพื่อที่จะแก้ไขผลเสียที่เกิดจากความร้อนของ

หลังจากเติมอากาศมากเกินไปจำเป็นต้องติดตั้งอินเตอร์คูลเลอร์เพื่อลด

อุณหภูมิไอดี

(3)      ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์

(4)      ปรับปรุงความสามารถในการปรับตัวกับระดับความสูง ในพื้นที่ที่สูงนั้น.

การใช้อินเตอร์คูลเลอร์สามารถใช้อัตราส่วนแรงดันของคอมเพรสเซอร์ที่สูงขึ้นได้ซึ่ง

ทำให้เครื่องยนต์ได้รับกำลังมากขึ้น ปรับปรุงความสามารถในการปรับตัวของรถ

(5)      ปรับปรุงการจับคู่บูสเตอร์และการปรับตัว

หลักการทำงาน

ด้วยอินเตอร์คูลเลอร์ที่ออกแบบมาอย่างดี คุณจะได้รับส่วนลดเพิ่มอีก 5%-10%

พลัง.

นอกจากนี้ยังมีรถยนต์บางคันที่ใช้อินเตอร์คูลเลอร์เหนือศีรษะผ่าน

การเปิดฝาเครื่องเพื่อรับอากาศเย็น ดังนั้นก่อนสตาร์ทรถ

อินเตอร์คูลเลอร์จะได้รับผลกระทบจากลมร้อนที่พัดมาจากเครื่องยนต์เท่านั้น

แม้ว่าประสิทธิภาพการกระจายความร้อนจะได้รับผลกระทบ แต่เนื่องจาก

อุณหภูมิไอดีจะเพิ่มขึ้นในกรณีเช่นนี้ ดังนั้น น้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์

การบริโภคจะลดลงมาก นอกจากนี้ยังช่วยลดการทำงานทางอ้อมอีกด้วย

ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์แต่สำหรับรถซุปเปอร์ชาร์จที่ทรงพลังนั้นไม่เสถียร

สตาร์ทที่เกิดจากกำลังมากเกินไปจะบรรเทาลงในกรณีนี้และ Impreza

ซีรีย์รถยนต์ของ Subaru นั้นเป็นอินเตอร์คูลเลอร์เหนือศีรษะทั่วไป นอกจากนี้

ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของโครงร่างอินเตอร์คูลเลอร์เหนือศีรษะคือสามารถทำได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ลดการเดินทางของก๊าซอัดไปยังเครื่องยนต์

การทำความสะอาดภายนอก

เนื่องจากมีการติดตั้งอินเตอร์คูลเลอร์ไว้ที่ด้านหน้าของอินเตอร์คูลเลอร์

ช่องระบายความร้อนมักถูกปิดกั้นด้วยใบไม้ โคลน (น้ำมันไฮดรอลิกล้นเข้ามา)

ถังพวงมาลัย) เพื่อปิดกั้นการกระจายความร้อนของอินเตอร์คูลเลอร์

จึงควรทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอ วิธีทำความสะอาดคือใช้ปืนฉีดน้ำ

โดยมีแรงดันไม่สูงเกินไปถึงมุมแนวตั้งของระนาบอินเตอร์คูลเลอร์จากบนลงล่าง

หรือการชะล้างช้าจากล่างขึ้นบน แต่ต้องไม่เอนเอียงเพื่อป้องกันความเสียหายต่อ

อินเตอร์คูลเลอร์

การตรวจสอบการทำความสะอาดภายใน

ท่อภายในของอินเตอร์คูลเลอร์มักจะมาพร้อมกับ

โคลน หมากฝรั่ง และสิ่งสกปรกอื่นๆ ซึ่งไม่เพียงแต่ทำให้ช่องการไหลของอากาศแคบลงเท่านั้น แต่ยังทำให้ช่องการไหลของอากาศแคบลงอีกด้วย

ลดความสามารถในการแลกเปลี่ยนความร้อนความเย็นจึงต้องบำรุงรักษาและ

ทำความสะอาด โดยทั่วไปทุกปีหรือเมื่อมีการยกเครื่องเครื่องยนต์และตัวถัง

มีการเชื่อม ควรทำความสะอาดและตรวจสอบภายในอินเตอร์คูลเลอร์