ความรู้เรื่องหม้อน้ำ

หม้อน้ำ

หม้อน้ำเป็นส่วนหนึ่งของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ซึ่งความร้อนส่วนเกินจากการเผาไหม้จะสูญเสียสู่บรรยากาศโดยการพาความร้อนโดยใช้ของเหลวหมุนเวียน เช่น น้ำหรือน้ำ/ไกลคอล เพื่อส่งผลต่อการถ่ายเทความร้อน 

พวกเขาทำอะไร?

หน้าที่หลักของหม้อน้ำคือการถ่ายโอนพลังงานความร้อนเหลือทิ้งไปยังอากาศเย็นในอัตราที่จะรักษาอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์ในการทำงานอย่างปลอดภัย กระบวนการที่บรรลุผลสำเร็จนี้คือการพาความร้อน การนำ และการแผ่รังสี กระบวนการเหล่านี้ขึ้นอยู่กับตัวแปร 3 ตัว: 

•การมีอยู่ของความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างของเหลวและอากาศ

•การมีอยู่ของความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างสารหล่อเย็นและการไหลของอากาศ

•การออกแบบพื้นผิวการถ่ายเทความร้อนเพื่อเพิ่มศักยภาพสูงสุด 

แกนหม้อน้ำ

แกนหม้อน้ำเป็นส่วนแลกเปลี่ยนความร้อนของชุดหม้อน้ำ ประกอบด้วยสาม

ชิ้นส่วน:

•หลอด

•ครีบ (ครีบแบนหรือท่อ) หรือคดเคี้ยว

•แผ่นส่วนหัวเชื่อมเข้าด้วยกันโดยกลไกหรือทางโลหะวิทยา

 

ประเภทของแกน

•ดาวน์โฟลว์

•ครอสโฟลว์

•การไหลต่ำ

•แยกไหล

•พับ

รูปแบบโครงสร้างของแกนหม้อน้ำส่วนใหญ่มีสองประเภท: ประเภทสายพานท่อและประเภทครีบท่อ หม้อน้ำแบบสายพานท่อทำจากสายพานกระจายความร้อนแบบลูกฟูกและท่อระบายความร้อนที่จัดเรียงสลับกันและเชื่อมเข้าด้วยกัน เช่นเดียวกับบานเกล็ด สายพานกระจายความร้อนยังมีรูเล็กๆ เพื่อรบกวนการไหลเวียนของอากาศ ซึ่งใช้เพื่อทำลายชั้นการยึดเกาะของอากาศที่ไหลบนพื้นผิวของสายพานกระจายความร้อน เพิ่มพื้นที่ทำความเย็นและปรับปรุงความสามารถในการทำความเย็น แกนกลางของหม้อน้ำครีบท่อประกอบด้วยท่อระบายความร้อนบางๆ และครีบระบายความร้อน ท่อทำความเย็นส่วนใหญ่ใช้ส่วนตัดขวางเพื่อลดแรงต้านของอากาศและเพิ่มพื้นที่การถ่ายเทความร้อน

กล่าวโดยสรุป ข้อกำหนดสำหรับแกนหม้อน้ำยังคงเข้มงวดมาก จะต้องมีพื้นที่ขนาดใหญ่เพียงพอ ซึ่งไม่เพียงแต่สามารถอำนวยความสะดวกในการผ่านของสารหล่อเย็นเท่านั้น แต่ยังช่วยให้การไหลเวียนของอากาศเป็นไปได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และยังต้องเอื้อต่อการกระจายความร้อนในระดับสูงสุดอีกด้วย

 สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับหม้อน้ำ โปรดไปที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ：www.radiatortube.com