สำหรับเครื่องยนต์สมรรถนะสูงและกำลังเสริมกำลังสูง จะต้องติดตั้งออยคูลเลอร์เนื่องจากภาระความร้อนสูง ตัวทำความเย็นน้ำมันจัดอยู่ในวงจรน้ำมันหล่อลื่นและหลักการทำงานเหมือนกับหม้อน้ำ เครื่องทำความเย็นน้ำมันเครื่องแบ่งออกเป็นสองประเภท: ระบายความร้อนด้วยอากาศและระบายความร้อนด้วยน้ำ รถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติต้องติดตั้งเครื่องทำความเย็นน้ำมันเกียร์ เนื่องจากน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติอาจร้อนเกินไป น้ำมันที่ร้อนเกินไปสามารถลดประสิทธิภาพการส่งผ่านและอาจทำให้เกียร์เสียหายได้ โดยปกติแล้วตัวทำความเย็นน้ำมันเกียร์จะเป็นท่อระบายความร้อนซึ่งอยู่ในช่องระบายน้ำของหม้อน้ำ และน้ำมันเกียร์ที่ไหลผ่านท่อระบายความร้อนจะถูกระบายความร้อนด้วยสารหล่อเย็น ใช้ท่อโลหะหรือท่อยางเชื่อมต่อระหว่างระบบเกียร์และเครื่องทำความเย็น
