ท่อหม้อน้ำเป็นแกนหลักของส่วนประกอบหม้อน้ำ ซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับการส่งและส่งออกปริมาณความร้อน ซึ่งพบได้ทั่วไปในสถานการณ์ต่อไปนี้ อุปกรณ์ทางอุตสาหกรรมและเครื่องจักรกลของการระบายความร้อนของเครื่องยนต์สันดาปภายใน: รถยนต์ เรือ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และเครื่องยนต์สันดาปภายในอื่น ๆ ท่อหม้อน้ำระบายความร้อนด้วยของเหลว ถ่ายโอนความร้อนที่เกิดจากเครื่องยนต์ผ่านอากาศ
รถยนต์พลังงานใหม่ขับเคลื่อนแนวโน้มการเติบโตของความต้องการท่ออลูมิเนียมน้ำหนักเบา: เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ความต้องการวัสดุน้ำหนักเบาที่เพิ่มขึ้น ระบบระบายความร้อนด้วยท่ออลูมิเนียม ส่วนประกอบการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ของแอปพลิเคชันขยายตัวอย่างมาก ผู้ผลิตรถยนต์เช่น Tesla และ BYD ได้นำท่อโลหะผสมอลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูงมาใช้แทนท่อทองแดงแบบเดิม ซึ่งช่วยลดน้ำหนักและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงาน
โครงสร้างหม้อน้ำรถยนต์เป็นส่วนที่ขาดไม่ได้ของระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำในรถยนต์ และกำลังพัฒนาไปสู่ทิศทางที่มีน้ำหนักเบา มีประสิทธิภาพ และประหยัด โครงสร้างหม้อน้ำรถยนต์ยังมีการปรับให้เข้ากับการพัฒนาใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง
หน้าที่ของระบบระบายความร้อนในรถยนต์คือการทำให้รถอยู่ในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมในทุกสภาวะการทำงาน ระบบระบายความร้อนของรถยนต์แบ่งออกเป็นการระบายความร้อนด้วยอากาศและการระบายความร้อนด้วยน้ำ อากาศที่เป็นสื่อทำความเย็นเรียกว่าระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ และสารหล่อเย็นที่เป็นสื่อทำความเย็นเรียกว่าระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ
โครงสร้างหม้อน้ำรถยนต์เป็นส่วนที่ขาดไม่ได้ของระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำในรถยนต์ และกำลังพัฒนาไปสู่ทิศทางที่มีน้ำหนักเบา มีประสิทธิภาพ และประหยัด โครงสร้างหม้อน้ำรถยนต์ยังมีการปรับให้เข้ากับการพัฒนาใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง
หม้อน้ำรถยนต์ประกอบด้วยสามส่วน: ห้องทางเข้า ห้องทางออก และแกนหม้อน้ำ สารหล่อเย็นจะไหลภายในแกนหม้อน้ำ และอากาศจะไหลออกนอกหม้อน้ำ สารหล่อเย็นที่ร้อนจะเย็นตัวลงเมื่อกระจายความร้อนออกไปในอากาศ ในขณะที่อากาศเย็นจะร้อนขึ้นโดยการดูดซับความร้อนที่ปล่อยออกมาจากสารหล่อเย็น
