สารทำความเย็นในสถานะก๊าซถูกทำให้เป็นของเหลวหรือควบแน่นในคอนเดนเซอร์ เมื่อสารทำความเย็นเข้าสู่คอนเดนเซอร์ จะเป็นไอเกือบ 100% และเมื่อออกจากคอนเดนเซอร์ คอนเดนเซอร์จะไม่ใช่ของเหลว 100% เป็นเพราะได้รับพลังงานความร้อนเพียงจำนวนหนึ่งเท่านั้น คอนเดนเซอร์ด้านใต้จะถูกระบายออกภายในระยะเวลาหนึ่ง ดังนั้นสารทำความเย็นจำนวนเล็กน้อยจะทำให้คอนเดนเซอร์อยู่ในสถานะก๊าซ แต่เนื่องจากขั้นตอนต่อไปคือตัวรับของเหลว สถานะของสารทำความเย็นจึงไม่ส่งผลต่อการทำงานของระบบ เมื่อเทียบกับหม้อน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ คอนเดนเซอร์รับแรงกดที่สูงกว่าหม้อน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ เมื่อติดตั้งคอนเดนเซอร์ ให้ความสนใจกับสารทำความเย็นที่ปล่อยออกมาจากคอมเพรสเซอร์จะต้องป้อนจากปลายด้านบนของคอนเดนเซอร์ และทางออกของคอนเดนเซอร์จะต้องอยู่ด้านล่าง มิฉะนั้น จะทำให้แรงดันของระบบทำความเย็นสูงขึ้น นำไปสู่อันตรายจาก คอนเดนเซอร์ระเบิด
