ตัวจำกัดทางเข้าคืออุปกรณ์ที่วางอยู่ภายในทางเข้าของถังน้ำมันเชื้อเพลิงหรือระบบหม้อน้ำเพื่อควบคุมหรือจำกัดการทำงานบางอย่าง ในระบบเชื้อเพลิงของยานยนต์นั้นมีการใช้งานเฉพาะ แต่บางระบบก็สามารถนำแนวคิดที่คล้ายกันไปใช้กับระบบน้ำหล่อเย็นได้เช่นกัน นี่คือรายละเอียดการใช้งาน:
ระบบเชื้อเพลิง:
การป้องกันน้ำมันเชื้อเพลิงผิดพลาด:
ในยานพาหนะที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานกับน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว ตัวจำกัดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะจำกัดขนาดของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบเสียบได้ วิธีนี้จะช่วยป้องกันผู้ขับขี่จากการเติมเชื้อเพลิงที่มีสารตะกั่วโดยไม่ตั้งใจเนื่องจากหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีสารตะกั่วมีขนาดใหญ่ ซึ่งอาจทำให้ระบบการปล่อยไอเสียของรถเสียหายได้
การป้องกันการเติมมากเกินไป:
ผู้จำกัดยังสามารถช่วยลดการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไปโดยการควบคุมการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่ถัง ซึ่งช่วยป้องกันการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงเกินและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการระเหยของไอน้ำมันเชื้อเพลิง
ระบบทำความเย็น:
แม้ว่าจะไม่ธรรมดาในหม้อน้ำ แต่ถ้ามีการใช้ตัวจำกัดสารตัวเติมในระบบทำความเย็น ก็สามารถใช้เพื่อวัตถุประสงค์ดังต่อไปนี้:
ควบคุมการไหลของน้ำหล่อเย็น:
ควบคุมอัตราที่สารหล่อเย็นเข้าสู่ระบบเพื่อป้องกันการเกิดโพรงอากาศหรือไฟกระชากที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำความเย็น
การป้องกันการบรรจุเกิน:
ป้องกันไม่ให้ผู้ใช้เติมหม้อน้ำเกิน ซึ่งอาจก่อให้เกิดปัญหาเกี่ยวกับแรงดัน หรือการเติมเกินในระหว่างการขยายตัวเนื่องจากความร้อน
ในทั้งสองกรณี ตัวจำกัดการบรรจุทำหน้าที่เป็นตัวป้องกันเพื่อป้องกันการใช้หรือการทำงานของระบบที่ไม่เหมาะสม
