แถบซีลยางถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล วัสดุหลักแบบดั้งเดิมคือยางและพลาสติกโพลีไวนิลคลอไรด์ เนื่องจากเป็นวัตถุดิบหลักของแถบซีลยาง จึงสามารถเลือกยางต่างๆ เช่น ยางคลอโรพรีน และยางเอทิลีนโพรพิลีนได้ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ยางเอทิลีนโพรพิลีนได้รับการคัดเลือกอย่างกว้างขวางให้เป็นวัตถุดิบหลักของแถบซีล เนื่องจากมีความทนทานต่อสภาพอากาศและคุณลักษณะอื่นๆ ที่เหนือกว่า
ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของระบบเสริมของตัวถังรถยนต์นั่ง ระบบแถบปิดผนึกมีส่วนร่วมในองค์ประกอบของระบบตกแต่งภายในและภายนอกของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ดังนั้นแถบซีลจึงมีทั้งฟังก์ชั่นการใช้งานและการตกแต่ง
โดยทั่วไปแล้ว ระบบแถบปิดผนึกมีหน้าที่ดังต่อไปนี้:
1) การอุดช่องว่าง;
2) การดูดซับและลดการสั่นสะเทือน
3) แยกเสียงรบกวน ป้องกันไม่ให้น้ำ ฝุ่น ฯลฯ ซึมเข้าไปในรถ และรับประกันความสะดวกสบายในการขับขี่
4) จัดให้มีช่องทางการเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนที่ใช้งาน
5) การชดเชยข้อผิดพลาดในการผลิตและประกอบโลหะแผ่น
6) ลดเสียงลมและฝน ฯลฯ
เนื่องจากเป็นส่วนประกอบที่มองเห็นได้จากภายนอก ระบบแถบปิดผนึกยังมีฟังก์ชันการตกแต่ง โดยมีส่วนร่วมในองค์ประกอบของพื้นผิวระดับ A ของตัวรถ และสร้างธีมภายในที่ประสานและเป็นหนึ่งเดียว
1 ประเภทและการจำแนกประเภทของแถบซีลรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
แถบซีลยานยนต์สามารถจำแนกได้ตามมาตรฐานการจำแนกประเภทต่างๆ วิธีการจำแนกประเภททั่วไปคือ:
1) จำแนกตามส่วนการใช้งาน 2) จำแนกตามสถานะการเปลี่ยนแปลงความเครียดระหว่างการใช้งาน 3) การจำแนกประเภทตามองค์ประกอบของวัสดุ 4) จำแนกตามโครงสร้างแถบปิดผนึก
1.1 จำแนกตามส่วนการใช้งาน
การจำแนกประเภทตามชิ้นส่วนการใช้งานเป็นวิธีการจำแนกประเภทที่ใช้กันทั่วไปและเป็นวิธีที่ผู้คนยอมรับมากที่สุด เนื่องจากสามารถแสดงตำแหน่งของแถบปิดผนึกได้โดยสังหรณ์ใจ เพื่อสร้างมาตรฐานวิธีการตั้งชื่อแถบปิดผนึก อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกำลังหารือเกี่ยวกับการกำหนดมาตรฐานระดับชาติและอุตสาหกรรมเพื่อขจัดสถานะที่ไม่ได้มาตรฐานในปัจจุบัน
