ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับวิธีการทำความเย็นของแบตเตอรี่พลังงานสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ - ข้อดีของระบบระบายความร้อนด้วยน้ำคืออะไร

ปัจจุบันวิธีการกระจายความร้อนของยานพาหนะพลังงานใหม่ ได้แก่ การระบายความร้อนตามธรรมชาติ การระบายความร้อนด้วยอากาศ การระบายความร้อนด้วยของเหลว และการระบายความร้อนโดยตรง การระบายความร้อนตามธรรมชาติเป็นวิธีการจัดการความร้อนแบบพาสซีฟ ในขณะที่การระบายความร้อนด้วยอากาศ การระบายความร้อนด้วยของเหลว และการระบายความร้อนโดยตรงยังคงทำงานอยู่ ความแตกต่างหลักระหว่างทั้งสามวิธีนี้อยู่ที่สื่อแลกเปลี่ยนความร้อนต่างๆ ที่ใช้

เทคโนโลยีการระบายความร้อนด้วยของเหลวเป็นที่ชื่นชอบของอุตสาหกรรมเนื่องจากการทำความเย็นที่รวดเร็ว ปริมาณเฉพาะสูง และค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนสูง แบรนด์ที่มีชื่อเสียงเช่น BMW และ Tesla ได้นำเทคโนโลยีระบายความร้อนด้วยของเหลวมาใช้และทำให้เป็นวิธีการกระจายความร้อนกระแสหลัก

ข้อดีของระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวสะท้อนให้เห็นเป็นหลักในด้านต่อไปนี้:

ประการแรก มีความเร็วการทำความเย็นที่รวดเร็ว อุณหภูมิสม่ำเสมอที่ดี และการควบคุมอุณหภูมิของไหล (อุณหภูมิและการไหล) ที่เรียบง่าย ด้วยการถ่ายเทความร้อนด้วยการพาของเหลว เทคโนโลยีระบายความร้อนด้วยของเหลวสามารถดึงความร้อนที่เกิดจากแบตเตอรี่ออกไปได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งจะช่วยลดอุณหภูมิของแบตเตอรี่ ประการที่สอง ตัวกลางของเหลวมีค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนสูง ความจุความร้อนสูง และมีผลในการระบายความร้อนอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งช่วยลดอุณหภูมิสูงสุดของแบตเตอรี่และปรับปรุงความสม่ำเสมอของสนามอุณหภูมิของแบตเตอรี่ นอกจากนี้ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวยังมีขนาดค่อนข้างเล็กซึ่งช่วยประหยัดพื้นที่

In the conventional water-cooling plate manufacturing process, the base plate composite plate and the flow channel plate are brazed to form a flow channel for the coolant to achieve the heat dissipation function of the battery. Therefore, the aluminum alloy material used in the water-cooling plate needs to have good coolant corrosion resistance and high stamping performance.