เครื่องทำความเย็นน้ำมันสามารถแบ่งออกเป็นเครื่องทำความเย็นน้ำมันแบบระบายความร้อนด้วยอากาศและตัวทำความเย็นน้ำมันแบบระบายความร้อนด้วยน้ำตามสื่อการแลกเปลี่ยนความร้อนที่แตกต่างกัน ส่วนใหญ่ใช้ในการทำความเย็นน้ำมันไฮดรอลิกและน้ำมันหล่อลื่น ออยคูลเลอร์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรพลาสติก เครื่องจักรก่อสร้าง เครื่องจักรเหมืองแร่ รถยนต์ เหล็ก พลังงานลม การบินและอวกาศ และอุตสาหกรรมอื่นๆ ออยคูลเลอร์มีหลายประเภท โดยออยคูลเลอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำแบ่งออกเป็นท่อออยคูลเลอร์และออยคูลเลอร์แบบเพลท ออยคูลเลอร์แบบเพลทแบ่งออกเป็นออยคูลเลอร์แบบแผ่นที่ถอดออกได้ (ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่นที่ถอดออกได้) และตัวทำความเย็นน้ำมันแบบแผ่นประสาน (ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่นประสาน ); ออยล์คูลเลอร์แบบระบายความร้อนด้วยอากาศ แบ่งออกเป็นแบบท่อ - แบบแผ่น และแบบเพลท - ครีบ
หน้าที่หลักของออยคูลเลอร์รถยนต์คือการเร่งการกระจายความร้อนของน้ำมันหล่อลื่นและรักษาอุณหภูมิให้ต่ำลง อุปกรณ์นี้มักจะจัดอยู่ในเส้นทางน้ำมันหล่อลื่น และหลักการทำงานจะเหมือนกับหม้อน้ำ ออยล์คูลเลอร์ให้การระบายความร้อนที่ดีเยี่ยมสำหรับส่วนประกอบสำคัญของเครื่องยนต์ เช่น ห้องข้อเหวี่ยง คลัตช์ และชุดวาล์ว วัสดุหลักของออยล์คูลเลอร์ประกอบด้วยอะลูมิเนียม ทองแดง สแตนเลส และวัสดุโลหะอื่นๆ และหลังจากกระบวนการเชื่อมหรือประกอบอย่างละเอียด ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนที่เชื่อมต่อกับช่องด้านร้อนและช่องด้านเย็นจะถูกสร้างขึ้น เมื่อเครื่องยนต์เพิ่งสตาร์ท อุณหภูมิน้ำมันจะสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว และออยคูลเลอร์ก็เริ่มมีบทบาทในกระบวนการนี้ ทำให้อุณหภูมิของเปลือกเครื่องยนต์อยู่ในระดับที่เหมาะสม ด้วยการขยายเวลาการทำงานของเครื่องยนต์และความเร็วที่เพิ่มขึ้น สถานะการทำงานของออยล์คูลเลอร์ก็ถึงจุดสูงสุดเช่นกัน ในเวลานี้ แม้ว่าอุณหภูมิของเปลือกเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้น แต่ก็จะไม่ร้อนเกินไป ซึ่งบ่งชี้ว่ากระบวนการทางความร้อนได้เข้าสู่สภาวะสมดุลแล้ว ออยคูลเลอร์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์หรือระบบหล่อเย็นน้ำมันเชื้อเพลิงของยานพาหนะ เครื่องจักรก่อสร้าง เรือ และอุปกรณ์อื่นๆ ผ่านกระบวนการแลกเปลี่ยนความร้อน น้ำมันหล่อลื่นจะทำงานในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุด เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานและความเสถียรของอุปกรณ์
ออยล์คูลเลอร์แบ่งตามการใช้งาน
ขั้นแรกให้ทำความเย็นน้ำมันประเภทระบายความร้อน
เครื่องทำความเย็นน้ำมันชนิดกระจายความร้อนเป็นเครื่องทำความเย็นน้ำมันแบบธรรมดา หน้าที่หลักคือการลดอุณหภูมิของน้ำมันผ่านการกระจายความร้อนที่พื้นผิว เครื่องทำความเย็นน้ำมันกระจายความร้อนมักจะใช้ท่อทองแดงหรืออลูมิเนียม ซึ่งนำน้ำมันเข้าไปในหม้อน้ำและกระจายความร้อนผ่านการแผ่รังสีของแผงระบายความร้อนและทำให้อากาศเย็นลงด้วยการพาความร้อน
ข้อได้เปรียบหลักของออยล์คูลเลอร์ชนิดกระจายความร้อนคือโครงสร้างที่เรียบง่าย ใช้งานง่าย สามารถลดอุณหภูมิน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์ได้อย่างง่ายดาย อย่างไรก็ตาม ผลการทำความเย็นค่อนข้างจำกัด และไม่สามารถให้ผลการทำความเย็นที่ดีในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงได้
สอง, เครื่องทำความเย็นน้ำมันชนิดถ่ายเทความร้อน
ออยล์คูลเลอร์แบบถ่ายเทความร้อนเป็นออยคูลเลอร์ที่ระบายความร้อนด้วยการแลกเปลี่ยนความร้อนระหว่างน้ำมันกับน้ำ โครงสร้างหลักประกอบด้วยการนำเข้าน้ำมัน การส่งออกน้ำมัน การนำเข้าน้ำหล่อเย็น และการส่งออกน้ำหล่อเย็น เมื่อน้ำมันเข้าสู่ออยล์คูลเลอร์ผ่านท่อน้ำมัน จะพบกับน้ำหล่อเย็นที่ไหลผ่านท่อน้ำ และความร้อนจะถูกแลกเปลี่ยนระหว่างท่อน้ำมันกับท่อน้ำ ส่งผลให้อุณหภูมิน้ำมันลดลง
ข้อดีของเครื่องทำความเย็นน้ำมันถ่ายเทความร้อนคือสามารถใช้อุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นได้อย่างเต็มที่ ลดอุณหภูมิของน้ำมัน ปรับปรุงผลการทำความเย็น และเหมาะสำหรับเครื่องยนต์สมรรถนะสูงและสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง อย่างไรก็ตามโครงสร้างของเครื่องทำความเย็นน้ำมันแลกเปลี่ยนความร้อนมีความซับซ้อนมากขึ้นและจำเป็นต้องเพิ่มระบบระบายความร้อนด้วยน้ำและมีต้นทุนค่อนข้างสูง
