หากมีน้ำมันอยู่ในสารหล่อเย็นหรือในทางกลับกัน โดยทั่วไปหมายความว่าปะเก็นหรือซีลของเครื่องยนต์อย่างน้อยหนึ่งตัวมีความผิดปกติ เครื่องยนต์ของคุณได้รับการออกแบบมาให้มีระบบหนึ่งที่ควบคุมน้ำมันเครื่องเพื่อหล่อลื่นรถของคุณ และอีกระบบหนึ่งที่จัดการน้ำหล่อเย็นเพื่อไม่ให้รถของคุณร้อนเกินไป นอกจากนี้ยังอาจเกิดจากออยล์คูลเลอร์รั่ว หากมีรอยแตกเล็กน้อยในเครื่องออยล์คูลเลอร์อาจทำให้น้ำมันและสารหล่อเย็นพลาดเส้นทางที่ผ่าน ส่งผลให้น้ำมันและสารหล่อเย็นผสมกัน
หม้อน้ำได้รับการออกแบบเพื่อการระบายความร้อนสูงสุด ท่อครีบบางพาดผ่านด้านหน้าของหม้อน้ำ ท่อเหล่านี้มีน้ำหล่อเย็นร้อน ขณะที่คุณขับรถ พัดลมหม้อน้ำจะดันอากาศภายนอกเข้าและรอบๆ ครีบเหล่านี้เพื่อลดอุณหภูมิของสารหล่อเย็นก่อนที่จะไหลกลับเข้าไปในเครื่องยนต์ หากท่อเหล่านี้อุดตันด้วยสิ่งสกปรก แมลง ใบไม้ หรือวัสดุอื่นๆ การไหลของอากาศจะถูกปิดกั้น ซึ่งจะทำให้สารหล่อเย็นเย็นลงไม่ได้มากเท่าที่ต้องการ
