บทบาทของออยล์คูลเลอร์รถจักรยานยนต์

ในช่วงเริ่มต้น อุณหภูมิน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์จะสูงขึ้นค่อนข้างเร็ว และมีความแตกต่างของเวลาระหว่างการถ่ายเทความร้อนของน้ำมันและปลอกเครื่องยนต์ ในช่วงเวลาที่แตกต่างกันนี้ ออยล์คูลเลอร์ได้ทำงานแล้ว ในเวลานี้ ถ้าคุณสัมผัสที่ปลอกเครื่องยนต์ด้วยมือของคุณ คุณจะรู้สึกอบอุ่นมาก และคุณรู้สึกดี มันได้ผล. หลังจากที่เครื่องยนต์ทำงานเป็นเวลานาน ความเร็วของรถก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน และออยล์คูลเลอร์ก็เข้าสู่สภาวะการทำงานที่ดีที่สุดเช่นกัน ในเวลานี้อุณหภูมิของเครื่องยนต์สูงขึ้นถึงระดับที่ค่อนข้างสูง หากคุณสัมผัสที่ปลอกเครื่องยนต์อย่างรวดเร็ว คุณจะพบว่ามันร้อนมาก แต่ไม่ถึงขนาดที่คุณไม่สามารถสัมผัสได้ ในขณะเดียวกันอุณหภูมิของออยล์คูลเลอร์ก็สูงมากเช่นกัน สถานการณ์นี้แสดงให้เห็นว่ากระบวนการทางความร้อนมีความสมดุล การระบายความร้อนด้วยอากาศและการนำความร้อนของความเร็วในการขับขี่ของรถจักรยานยนต์ กระบวนการได้สมดุลแล้วและจะไม่เพิ่มอุณหภูมิอีกต่อไป ในตอนนี้อุณหภูมิจะแบ่งออกเป็นสองส่วนคือ 1. อุณหภูมิของน้ำมัน และ 2. อุณหภูมิของเครื่องยนต์ อันแรกสูงกว่าอันหลัง
หากไม่มีการติดตั้งระบบระบายความร้อนด้วยน้ำมัน ในกระบวนการเดียวกับข้างต้น คุณจะพบว่าอุณหภูมิของเครื่องยนต์สูงขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงเริ่มต้น และปลอกเครื่องยนต์แทบจะแตะต้องไม่ได้ในเวลาอันสั้น หลังจากขับรถเป็นเวลานาน อุณหภูมิของเครื่องยนต์จะร้อนเกินไปที่จะเอามือไปสัมผัส แม้ว่าหน้าสัมผัสจะเป็นช่วงเวลาสั้นๆ แต่วิธีการตัดสินตามปกติที่เราใช้คือการพรมน้ำบนปลอกเครื่องยนต์และได้ยินเสียงแหลม ซึ่งแสดงว่าอุณหภูมิของปลอกเครื่องยนต์เกิน 120 องศา