ไดเอเตอร์เป็นส่วนประกอบของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ซึ่งจะกระจายส่วนผสมของสารป้องกันการแข็งตัวของน้ำและน้ำ ซึ่งจะปล่อยความร้อนบางส่วนออกไปพร้อมรับอากาศเย็นก่อนที่จะกลับเข้าสู่เครื่องยนต์”
คำจำกัดความของหม้อน้ำ
หม้อน้ำเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ บทบาทหลักของมันคือการกระจายสารป้องกันการแข็งตัวและน้ำให้ทั่วครีบ ซึ่งระบายความร้อนของเครื่องยนต์บางส่วนขณะรับอากาศเย็นก่อนที่จะผ่านส่วนที่เหลือของเครื่องยนต์ต่อไป ข้างหม้อน้ำจะมีเดือย ปั้มน้ำ และคลัตช์พัดลม แต่ละส่วนมีบทบาทที่แตกต่างกันในการช่วยให้หม้อน้ำรักษาเครื่องยนต์ให้เย็น เดือยไลน์จะส่งสารหล่อเย็นอุ่นไปยังแกนเครื่องทำความร้อนเพื่อสร้างอากาศร้อนเมื่อจำเป็น ในขณะที่ปั๊มน้ำจะส่งสารหล่อเย็นให้ไหลไปทั่วเครื่องยนต์ สิ่งสำคัญที่สุดคือบทบาทของคลัตช์พัดลมซึ่งก็คือการนำอากาศเข้าสู่หม้อน้ำมากขึ้นและช่วยลดอุณหภูมิของสารป้องกันการแข็งตัวและส่วนผสมของน้ำ
ชิ้นส่วนและหลักการทำงานของหม้อน้ำ
ภายในหม้อน้ำจะมีส่วนหลัก 3 ส่วน ซึ่งเรียกว่าถังทางออกและทางเข้า แกนกลาง และฝาปิดแรงดัน แต่ละส่วนทั้ง 3 ส่วนนี้มีบทบาทของตัวเองภายในหม้อน้ำ
บทบาทหลักของท่อหม้อน้ำคือการเชื่อมต่อเครื่องยนต์เข้ากับหม้อน้ำ และปล่อยให้สารหล่อเย็นไหลผ่านถังตามลำดับ ถังทางเข้ามีหน้าที่นำสารหล่อเย็นร้อนจากเครื่องยนต์ไปยังหม้อน้ำเพื่อระบายความร้อน จากนั้นจะหมุนเวียนกลับออกไปที่เครื่องยนต์ผ่านทางถังทางออก
หลังจากที่สารหล่อเย็นร้อนเข้ามา มันจะไหลเวียนผ่านแผ่นโลหะขนาดใหญ่ที่มีครีบโลหะบางๆ หลายแถวที่ช่วยระบายความร้อนของสารหล่อเย็นร้อนที่เข้ามาซึ่งเรียกว่าแกนกลาง จากนั้นจะถูกส่งกลับไปยังเครื่องยนต์ผ่านทางถังทางออกเมื่อสารหล่อเย็นอยู่ในอุณหภูมิที่เหมาะสม
ในขณะที่สารหล่อเย็นผ่านกระบวนการดังกล่าว ก็ยังมีแรงดันหรือฝาหม้อน้ำ ซึ่งมีหน้าที่ในการยึดและปิดผนึกระบบทำความเย็นให้แน่นเพื่อให้แน่ใจว่ามีแรงดันจนถึงจุดหนึ่ง เมื่อถึงจุดนั้นก็จะคลายความกดดัน หากไม่มีฝาปิดแรงดัน สารหล่อเย็นอาจมีความร้อนมากเกินไปและทำให้เกิดการหกล้นเกิน จึงส่งผลให้หม้อน้ำทำงานไม่เต็มประสิทธิภาพ
