1. ปรับปรุงสมรรถนะกำลังเครื่องยนต์ อุณหภูมิอากาศเข้าที่ต่ำลงจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการชาร์จของเครื่องยนต์ ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพกำลังของเครื่องยนต์
2. ลดการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ ประสิทธิภาพการชาร์จที่พัฒนาขึ้นของเครื่องยนต์ทำให้เชื้อเพลิงทุกหยดก่อตัวเป็นส่วนผสมที่ติดไฟได้อย่างดีกับอากาศ และเชื้อเพลิงทุกหยดจะถูกเผาไหม้จนหมด
3. ลดโอกาสที่เครื่องยนต์จะดับ อากาศและเชื้อเพลิงที่มีอุณหภูมิสูงและความดันสูงก่อให้เกิดส่วนผสมของก๊าซที่ติดไฟได้ที่มีอุณหภูมิสูงและความดันสูง ซึ่งมีแนวโน้มที่จะเกิดการยุบตัวในกระบอกสูบเครื่องยนต์ การลดอุณหภูมิอากาศเข้าสามารถระงับการน็อคของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ การระเบิดอาจทำให้เครื่องยนต์สั่นสะเทือนผิดปกติและทำให้อุปกรณ์เครื่องยนต์เสียหาย
4. ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานบนที่สูงได้ดีขึ้น ปริมาณออกซิเจนที่ระดับความสูงต่ำ และประสิทธิภาพการชาร์จก็ดีขึ้น เพื่อให้สามารถส่งออกกำลังของเครื่องยนต์ได้อย่างต่อเนื่อง
โดยทั่วไปแล้วอินเตอร์คูลเลอร์จะทำงานร่วมกับซุปเปอร์ชาร์จเจอร์แบบแก๊ส อุณหภูมิของอากาศเข้าของเครื่องยนต์ที่ดูดเข้าไปตามธรรมชาติมักจะไม่สูงเกินไป และอุณหภูมิของก๊าซที่อัดด้วยซุปเปอร์ชาร์จเจอร์นั้นสูงมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเทอร์โบชาร์จเจอร์แก๊สไอเสีย พลังของมันมาจากการปล่อยก๊าซไอเสีย และอุณหภูมิของก๊าซไอเสียนั้นสูงมาก ดังนั้นอุณหภูมิของตัวเทอร์โบชาร์จเจอร์ก็สูงมากเช่นกัน และอุณหภูมิอากาศที่ผ่านเทอร์โบชาร์จเจอร์ก๊าซไอเสียจะสูงขึ้นตามธรรมชาติ . สำหรับเครื่องยนต์ซุปเปอร์ชาร์จ อินเตอร์คูลเลอร์เป็นกลไกที่ต้องมี
