1 จากมุมมองเชิงโครงสร้าง: ท่อทองแดงของหม้อน้ำแบบเดิมเป็นโครงสร้างแบบวงกลม ในขณะที่ท่ออลูมิเนียมของตัวกระจายแสงใช้โครงสร้างที่มีรูพรุน ดังนั้นพื้นที่สัมผัสของท่ออะลูมิเนียมของตัวกระจายแสงจึงใหญ่กว่าของตัวกระจายแสงมาก ท่อทองแดงแต่พื้นที่มีขนาดเล็กกว่า ดังนั้นความสามารถในการกระจายความร้อนจึงแข็งแกร่งขึ้นและการใช้สารทำความเย็นลดลง 70% ซึ่งเหมาะสำหรับโครงสร้างที่กะทัดรัดของรถยนต์มากกว่าและประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อนจะดีขึ้นอย่างมากภายใต้การปรับให้เหมาะสมของมอเตอร์ EC
2. ลดเสียงรบกวน แม่เหล็กไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพสูงประกอบด้วยท่ออลูมิเนียมของดิฟฟิวเซอร์ รวมกับมอเตอร์ FC สามารถลดเสียงรบกวนได้ 50% ดังนั้น หลายๆ ประเทศจึงต้องการใช้ท่อหม้อน้ำอะลูมิเนียมสำหรับเครื่องปรับอากาศในรถยนต์ ดังนั้น เมื่อเทียบกับโซลินอยด์ที่ทำจากท่อทองแดงที่ใช้ในตู้เย็นแบบดั้งเดิม ข้อดีของท่ออลูมิเนียมสำหรับตัวกระจายอากาศจึงชัดเจนกว่า
