ความแตกต่างระหว่างการระเหยและคอนเดนเซอร์ของเครื่องปรับอากาศในรถยนต์

เครื่องระเหยของเครื่องปรับอากาศในรถยนต์แบ่งออกเป็นสองประเภทคร่าวๆ หนึ่งคือเครื่องระเหยที่ทำให้สารทำความเย็นของเหลวเย็นลง และอีกเครื่องหนึ่งเป็นเครื่องระเหยที่ทำให้อากาศเย็นเพื่อดูดซับความร้อนในรถ แล้วคุณทราบความแตกต่างระหว่างคอยล์เย็นและคอนเดนเซอร์ของแอร์รถยนต์หรือไม่? ต่อไปผมจะมาแนะนำความแตกต่างระหว่างเครื่องระเหยและคอนเดนเซอร์ของเครื่องปรับอากาศในรถยนต์

 

ความแตกต่างระหว่างการระเหยและคอนเดนเซอร์ของเครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ: บทนำที่แตกต่าง

 

1. ตำแหน่งการติดตั้งที่แตกต่างกัน: ติดตั้งคอนเดนเซอร์ที่ด้านหน้าของถังเก็บน้ำ นอกรถ และติดตั้งเครื่องระเหยใต้แผงหน้าปัดและในรถ

 

2. ลักษณะการทำงานที่แตกต่างกัน: คอนเดนเซอร์ทำให้ก๊าซอุณหภูมิสูงและความดันสูงเย็นลง และเครื่องระเหยจะแลกเปลี่ยนความร้อนระหว่างของเหลวอุณหภูมิต่ำและแรงดันต่ำกับอากาศในรถเพื่อขจัดความร้อนในรถ!

 

ความแตกต่างระหว่างการระเหยและคอนเดนเซอร์ในเครื่องปรับอากาศรถยนต์: วัตถุประสงค์

 

เครื่องระเหยเครื่องปรับอากาศเป็นเครื่องระเหยชนิดหนึ่ง หน้าที่ของเครื่องระเหยของเครื่องปรับอากาศคือการใช้สารทำความเย็นอุณหภูมิต่ำที่เป็นของเหลวเพื่อให้ระเหยได้ง่ายภายใต้แรงดันต่ำ แปลงเป็นไอและดูดซับความร้อนของตัวกลางที่ระบายความร้อนด้วยความเย็นเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการทำความเย็น

 

อาศัยพัดลมในการบังคับอากาศในโกดังให้ไหลผ่านท่อระบายความร้อนในกล่องเพื่อแลกเปลี่ยนความร้อน เพื่อให้อากาศเย็นลง เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการลดอุณหภูมิของคลังสินค้า ในหมู่พวกเขาสารทำความเย็นหรือสารทำความเย็นพาหะไหลในท่อไอเสียและอากาศภายนอกท่อถูกทำให้เย็นลงโดยผนังท่อเรียกว่าเครื่องทำความเย็นแบบแห้ง น้ำยาทำความเย็นที่ฉีดพ่นจะแลกเปลี่ยนความร้อนกับอากาศโดยตรง ซึ่งเรียกว่าเครื่องทำความเย็นแบบเปียก นอกจากท่อระบายความร้อนแล้ว ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศแบบไฮบริดยังมีอุปกรณ์สเปรย์สำหรับสารทำความเย็นอีกด้วย เครื่องทำความเย็นแบบลมแห้งที่ใช้กันทั่วไปในห้องเย็นสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: ประเภทเพดานและประเภทพื้นตามตำแหน่งการติดตั้ง

 

ความแตกต่างระหว่างการระเหยและคอนเดนเซอร์ของเครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ: ฟังก์ชั่น

 

ข้อกำหนดพื้นฐานของเครื่องระเหยเหมือนกับข้อกำหนดของคอนเดนเซอร์ เนื่องจากติดตั้งไว้ในรถ ประสิทธิภาพการป้องกันการกัดกร่อนจึงไม่สูงเท่ากับคอนเดนเซอร์ แต่พื้นที่ภายในรถมีจำกัด ดังนั้นจึงนำเสนอข้อกำหนดที่เข้มงวดมากขึ้นสำหรับปริมาตร

 

หน้าที่ของเครื่องระเหยคือการระเหยสารทำความเย็นแรงดันต่ำออกจากวาล์วขยายตัวและดูดซับความร้อนของอากาศในรถ เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการทำความเย็นรถ เครื่องระเหยต้องมีแบบท่อและแบบครีบเท่านั้น หลอดและแถบและซ้อนกัน ในปัจจุบัน เครื่องระเหยแบบเคลือบอะลูมิเนียมทั้งหมดและแบบสายพานแบบท่อส่วนใหญ่จะใช้กับรถยนต์ในประเทศของฉัน เครื่องระเหยแบบแผ่นอะลูมิเนียมแบบท่อทองแดงส่วนใหญ่จะใช้กับรถยนต์นั่งขนาดใหญ่ และรถโดยสารขนาดกลางมีหลายรูปแบบ ส่วนใหญ่เป็นท่อ- ประเภทเข็มขัด ตัวอย่างเช่น เครื่องปรับอากาศของ Audi A6, Baolai, Honda, Buick, Sail, Shanghai Passat และรถยนต์อื่นๆ ล้วนใช้เครื่องระเหยแบบเรียงซ้อน และเครื่องปรับอากาศของรถเก๋ง Santana 2000 ใช้เครื่องระเหยแบบท่อยาง

 

เครื่องระเหยประเภทต่างๆ มีสารทำความเย็นที่แตกต่างกัน บางชนิดระบายความร้อนด้วยน้ำ น้ำเกลือ หรือสารละลายเอทิลีนไกลคอล และอีกส่วนหนึ่งระบายความร้อนด้วยอากาศ วันนี้ผมจะมาแนะนำคุณที่นี่ คุณรู้หรือไม่ ความแตกต่างระหว่างการระเหยและคอนเดนเซอร์ของเครื่องปรับอากาศในรถยนต์